碰到你这种情况确实有点头疼，车子年审没过，修起来又觉得不划算，但想直接卖掉或者报废换新车拿补贴，这里面就有不少弯弯绕了。
你的车是2015年的，虽然用了几年，但还没到那种彻底报废的年限或者程度。一般车子开到检测线，如果外观、灯光、刹车、尾气排放这些项目不达标，那它就过不了年审，也就是拿不到那张绿色的“检验合格标志”了。
车子一旦年审不通过，就不能合法上路，要是被交警查到，轻则罚款扣分，重则直接扣车。你想把它卖给二手车商，他们肯定不会收的，因为二手车商收车，首先得保证这车手续齐全，能正常过户，最重要的就是得有最新的年审合格证，不然他们也卖不出去。
没有那个合格证，谁敢买呢，更别说去办手续了。
车子达不到报废标准，意思就是它虽然有点小毛病或者年审不过，但还没到政府规定必须强制淘汰的地步。强制报废一般是车龄特别久，或者排放实在太差，或者事故损伤严重到没法修复了。你的车还没到这份上，所以你想按报废处理，拿到报废的补贴，这条路也走不通。
它现在就卡在一个比较尴尬的位置，既不能正常开，又不能直接报废。
现在很多地方为了鼓励大家换新车，特别是换电动车，都会推出一些“置换补贴”政策。这个补贴呢，通常是政府或者汽车厂家给的，鼓励你把旧车处理掉，然后买一辆更环保的新车，比如纯电动车。但是，要拿到这个补贴，往往要求你的旧车得有个“合法”的处理方式，比如正规报废或者作为旧车参与置换，并且需要旧车从你的名下彻底注销或者过户出去。你这车年审没过，正常卖给二手车商参与置换这条路是堵死了。
不过，你提到的“过户给其他人”倒是个可以考虑的方向。因为补贴往往看的是你名下是不是还有旧车，以及旧车是否按照规定离场。你想想看，你现在最主要的目的就是把旧车从你名下挪走，这样你买新电动车的时候才能申请到那个置换补贴。
所以，如果能把车过户给其他人，哪怕是对方买去当配件车用，或者他们有办法搞定年审问题，只要车子不在你名下了，你买新车时就有可能符合申请补贴的条件。这个转移所有权，让车辆不再跟你扯上关系，是申请新车补贴的关键一步。
这个“其他人”可以是你的亲戚朋友，他们可能自己会修车，或者有办法把车弄好。当然，最常见的是找一些专门处理这种“问题车”的私人买家，或者是一些小型的汽修厂、回收站，他们可能收了你的车，用来拆零件卖，或者想办法在别的城市通过年审，再转手。
虽然价格可能不会太高，但至少能帮你把车从名下过出去，然后你就能拿着相关的过户凭证去申请新车的置换补贴了。具体的补贴政策，四川那边可能也有自己的细则。所以，最保险的办法就是，你先去当地的车管所或者交通管理部门问问清楚，或者直接咨询你想买电动车品牌的4S店，他们对最新的置换补贴政策往往了解得最详细。
问问他们，像你这种年审没过的车，到底怎么处理，才能顺利拿到新车的补贴。
处理这种年审未过的旧车，确实是个麻烦事。它就像个烫手山芋，放在手里不能开，卖又不好卖。所以，你得做好心理准备，可能需要多跑几趟，多问几家。网上也有一些平台，专门帮人处理这种“问题车”，你可以试试看。
但是，和这些平台或者个人交易的时候，最最重要的是一定要注意签好合同，确保过户手续办得妥妥当当，拿到正规的车辆转移登记证明，别留下任何后患。毕竟，车子一天没过户，就还在你名下，如果后续出了什么交通事故或者违章，麻烦可能还会找到你头上。
所以，找个靠谱的买家，或者找个能把过户手续办利索的机构，哪怕价格低一点，也要优先考虑把手续办妥，让车子名正言顺地从你名下转走。一旦旧车正式过户，你的名字就和它没关系了，那时候你就可以放心地去买你的新电动车，并且申请置换补贴了。
这个流程虽然听起来有点绕，但只要一步步走，还是能解决的。最关键的还是要把旧车从自己名下清理出去，这样才能为申请新车的补贴铺平道路。不要急着随便处理，多打听，多比较，找到最适合自己的方式。
毕竟一辆车也不是小事，涉及到的手续和费用都得考虑周全，而且后续的补贴也是一笔不小的钱。
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