兄弟们，成都车展大众又来“上新”了，新一代速腾，屁股后面加了个“L”，预售11.99万起。

我跟你们说啊，看到这个“L”我当时整个人就精神了，以为大众终于开窍，要搞个大空间特供版了。结果我拿到参数表一看，差点没把手机给摔了！

轴距，2731毫米！跟现在卖的这代，一！模！一！样！

一毫米都没给你加长，就是把车壳子前后拉长了一点点，就敢在名字后面堂而皇之地加个“L”？

说真的，大众这算盘打得，我在长沙都听见响声了。这不纯纯的文字游戏，糊弄鬼呢！

说白了，这就是个“精装修拉皮版”，骨架子一点没动。

再说说三大件，发动机还是那个EA211 1.5T Evo2，最大功率118千瓦，扭矩250牛·米。

数据跟现款一模一样，没惊喜。这套动力总成吧，就是个代步的命，日常开肯定够，但你们别指望有啥激情。

变速箱不出意外，还是那个7速DSG。老规矩，买之前自己去市区堵车路段多开几圈，感受一下，我不多说了，懂的都懂。

当然了，也不能光喷。这次换代，看得见的地方确实下了点功夫。

内饰总算是跟上时代了。那个15英寸的大悬浮屏，配上高通8155芯片，车机流畅度肯定比以前那“老年机”强太多了。也学着新势力搞起了电子怀挡，中控台看着是清爽了不少。

有一说一，这套内饰设计，比之前那个万年不变的套娃脸，强多了好吧。

外观的话，也换了新模具。发光LOGO、贯穿灯带...反正现在流行啥它就上啥。

那个隐藏式门把手，确实挺高级的，呵呵，官方也说了有“破冰功能”，但这种电子机械结构，几年后的可靠性，我先打个问号。

好了，重点来了，这车到底值不值得买？

咱们先看看价格，11.99万起。这个价格，隔壁比亚迪秦L、海豹06 DM-i都笑而不语了。

人家那DM-i混动，一箱油官方说能跑2000公里，市区油耗才两三升，还不用交购置税。

你这速腾L，论省油被吊打，论智能化配置也没啥绝对优势，就剩下一个大众标和那个所谓的“德味儿”底盘了。

后独立悬挂确实是它的优点，跑高速是稳，这点得承认。

所以，我的建议很简单，兄弟们听好了：

如果你是大众的铁杆粉丝，就认这个标，就喜欢这种扎实的行驶质感，那也别急着冲这个预售价。

等！等它正式上市，销量上不去，终端优惠个两三万，那会儿再入手，才不算亏。

如果你没啥品牌信仰，就是想买个家用车。那拿着这12万，出门右转去看看国产的混动轿车，无论是用车成本还是配置体验，大概率会给你打开新世界的大门。

真到那时候，可能你回头一看这速腾L，只会觉得还不如买个der...不对，是幸好当初多看了几家！

兄弟们，你们觉得这“拉皮速腾L”是智商税吗？评论区聊聊，让准备买车的朋友都看到，千万别踩坑！觉得我说得对，转给他们！