就在2026年2月13日，广汽的董事会所有人都同意了一项决定，那就是要借给广汽传祺一大笔钱，最多不超过50个亿。这可不是小钱，而且算起来，这已经是今年以来，广汽第二次大手笔地支持自己旗下的传祺品牌了。今年一月中旬的时候，传祺才刚刚从集团手里拿到一笔说是一亿块钱的，专门用来支持它搞产业升级、技术发展用的资金。
广汽集团为什么会这么使劲儿地给传祺砸钱呢？这背后也有点无奈。大家可能知道，以前广汽本田、广汽丰田这些合资品牌，可是广汽集团里最能赚钱的，每年都能给集团贡献一大笔利润，简直就是集团的摇钱树。
但最近两年，汽车市场变化太快，特别是新能源车的崛起，让合资品牌的日子越来越不好过。就拿广汽本田来说，去年他们的车卖得特别差，销量直接就掉了四分之一还多，足足有25.22%，这一下，集团本来指望着它能赚钱来支持其他业务的，现在基本上是靠不住了，就好像以前的输血机器突然不转了，快要停摆了一样。
在这种大背景下，广汽传祺作为广汽自己家最早、最成熟的品牌，可以说是集团的亲儿子，自然而然地就被寄予了厚大的希望。它不仅代表着广汽自己的技术和实力，更是未来能不能在竞争激烈的市场里站稳脚跟的关键。
而且，传祺确实也争气，一月份就卖了超过2.76万辆车，比去年同期猛涨了51.06%，这个增长势头非常厉害。更让人欣慰的是，买了传祺车的人，开了三年以后再卖掉，它的保值率在所有国产品牌里头都是排第一的，这说明大家对它的质量和认可度都很高，买着也放心。
所以，广汽这次给传祺的这50亿块钱，肯定是要用在刀刃上的。一方面，肯定要加大力度搞技术研发，特别是新能源车里头最关键的电池技术、电动机系统、还有现在大家都很关注的智能驾驶和车联网技术等等，这些都是未来汽车竞争的重点，必须投入足够多的人力物力去创新，让我们的车开起来更聪明、更省心。
另一方面，有了新技术，还得能造出更多的车来卖，所以扩建工厂，增加生产线的数量和效率，让更多的好车能够快速生产出来，满足市场需求，也是非常重要的一环。除此之外，广汽传祺也不能光在国内市场打转转，还得走出去，把自己的车卖到国外去，也就是所谓的全球化战略，这样才能让品牌的影响力更大，在国际市场上也能占有一席之地。
所有这些努力，最终目的就是为了让传祺能在现在这个新能源车市场里，这场激烈的大逃杀或者说淘汰赛中，不但能活下来，还能脱颖而出，闯出自己的一片天，变得更强，稳稳地站住脚跟。
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