聊起买车，很多人都会纠结选电车、油车还是混动，因为它们在长期使用上的花销可太不一样了。
你看啊，现在有那种三十万的电车，要是开上十年，电费大概花一万块，可等十年后你想卖掉它，可能就只值个一万五。
要是同等价位的油车，开十年油钱怎么也得十万块钱，卖的时候能有个三万块就算不错了。
那混动车呢，十年用下来差不多四万块钱，卖的时候跟油车差不多，也能卖个三万块。
这么一比，电车看着平时跑起来省电费，但它十年后的折旧确实吓人。
电车虽然平时用起来省，开起来也舒服，车里配置高，空间也宽敞明亮，挺好用。但是它车身重，电门一踩，瞬间爆发力也大，轮胎磨得特别快，可能油车换一次胎，电车就得换三次了，这可是一笔不小的开销。
还有啊，电车开久了，万一电池要换，那花的钱基本跟买辆新车都差不多了，十年期间的保险和日常维修费用也不便宜。当然啦，电车也有很方便的地方，比如很多城市不限行，平时出门方便不少，省了很多隐形的麻烦。
所以有人就觉得，电车要是能一直开到报废，那就不亏了。
现在说回一些车企的做法，像一汽丰田这样的，他们现在卖车不光是盯着价格，更是在下功夫给车加料，让买家觉得更值。现在大家买车都图个划算，光是降价可能不一定能打动人。所以，像第六代荣放这款车，它就走了另外一条路，就是全面升级配置，而且给得还挺有诚意。
它标配了一套很聪明的驾驶辅助系统，这套系统厉害在哪呢，它能帮你自动跟车，在高速上你设定好速度，它就能自己跟着前车跑，保持距离。前车慢它也慢，前车停它也停，完全不用你操心。
更绝的是，它还能提前帮你判断会不会撞上，要是快撞了，它能自己帮你踩刹车，帮你避免或者减轻事故。这种开起来省心又安全的配置，以前可能只有那些特别贵的车才有，现在普通车也有了，是不是挺吸引人的？
为了让你开得更放心，车身也用了大手笔改造。车子的主体结构有八成都是重新设计的，特别是车门边上那些支撑车顶的柱子，就是A柱和B柱，用的钢材特别硬，据说跟造潜水艇的钢材一个级别，有很强的抗撞能力。
这样一来，车身就像穿了坚固的铠甲，万一真发生碰撞，能更好地分散和吸收撞击力，有效保护车里的人。他们还专门做了碰撞测试，效果比老款好了两成多，可见在安全上下了大工夫。
现在大家买车都特别看重安全，厂家这么做，就是瞄准了大家最关心的地方，让你在享受实惠价格的也能开上更安全、更放心的车。
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