开了快三十年车，从东风大卡到合资轿车，经手的车不少。去年退休后，就想找一台纯粹、简单、高效的城市代步车，用来买菜、访友、市区转转。市场上微型电车试了一圈，最终选了奔腾小马。如今它已经陪我行驶了8000多公里。
小马外观圆润流畅，没有为了标新立异而设计出古怪的线条，看起来顺眼、大方，我这样年纪的人开出去也不觉得违和。不到3米1的车长和1米5多的车宽，在如今拥挤的城市里具有无可比拟的优势。去老城区的菜市场，巷子窄、行人多、电动车来回穿梭，以前开轿车要打起十二分精神，现在开小马，感觉游刃有余，后视镜几乎不用收就能通过。停车更是随心所欲，标准车位停进去前后都空出一大截，有时实在没车位，找个角落也能稳妥停下，这种便利性是任何大车都无法给予的。
安全方面，小马全系标配了安全气囊，车身框架用的也是高强度钢材，在基础安全上没有因为价格低而妥协，这点我很认可。它的续航显示非常实在，官方标称222公里，在实际使用中，春秋季节不开空调，我最多一次跑出过215公里（市区路况），续航达成率很高，没有很多电动车那种“虚标”的毛病，让我心里很有底。
到了我这个年纪，比较注重的是用车成本。小马每公里几分钱的电费，在如今的高油价时代，几乎可以忽略不计，这本身就是一笔巨大的节约。但更让我看重的，是厂家提供的长期服务保障。我买车时，销售小伙子非常认真地给我讲解了“悦意321服务承诺”，核心就是“三终身”——整车终身质保、三电系统终身质保、终身免费救援。对我这样一个打算把这台小车一直开到不能开为止的老用户来说，没有比这更实在的承诺了。这意味着只要我不换车，核心部件的质量风险和后顾之忧，厂家都替我承担了。最近看到新闻说这车的总产量已经突破了20万辆大关，我一点不惊讶。好的产品，加上有诚意的服务，获得市场认可那是必然的。这更坚定了我的选择是对的。
我们这岁数，生活中的代步车，需要的不再是彰显身份或追求激情，而是一台质量可靠、用着极省、灵活方便、售后无忧的纯正代步工具，感觉奔腾小马我没买错！
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