看一台三排SUV，不要一开始就盯着大屏和音响。真正决定一家人在长途出行中是否愿意出远门的，是第三排能不能坐、上下车是否方便、行李能不能装下。
理想i9 Home这次给出的体验重点，并没有停留在“配置越多越好”，而是把注意力放在了全家人每天都会遇到的一些动作上。
9月11日，理想汽车产品线负责人李昕旸宣布，理想i9 Home展车已经进店，并分享了体验篇、选配篇、颜色篇三篇看车攻略。目前公开的体验内容中,最值得期待的是这台车是怎样把三排空间做成一家人的公共客厅。
先说上下车。
很多大尺寸SUV看起来很威武，但是坐在里面要迈高台阶，还得侧身调整姿势。老人、小孩或者抱着东西的人，在这个环节最容易感到不便。
理想i9 Home采用低地板设计,主打一步迈入;座椅坐姿较高,进入车内时不需要明显弯腰或转体;车门开口也比较大,减少上下车时的腾挪动作。该设计不一定会出现在参数表里，但是它是每天使用频率最高的体验之一。
更关键的是第三排。
i9 Home标配长滑轨和高速电机，二排座椅移动之后可以左右侧进入第三排。
从六口之家的角度来讲，空间大并不等于好用，在于能不能让家里的人轻松地走进来才是三排车的基本功。看车时不要只坐在驾驶位上感受一圈；带上父母和孩子一起到第三排去坐一次，答案会比销售讲解更直接。
二排重点在于两张零重力旋转座椅。
这两把座椅是标配，靠背可以调节到60度，并且可以旋转。按照产品介绍，在零重力姿态下，乘员的膝盖和心脏接近水平，身体会更容易进入放松状态。
这里有一个体验顺序值得记住，先试零重力，再试旋转。
因为旋转座椅的意义，并不是“能转一下”，它改变了车内人员之间的关系，二排可以朝向车内形成更适合聊天的Home客厅，配合娱乐功能可以变成Home影院，在休息场景下也可以形成Home套房。车不只是把人从A点送到B点，还多了几种停下来使用的方式。
当然,真正让很多家庭关心的,还是第三排。
理想i9 Home第三排靠背角度达到55度，并且支持电动前后滑移。按照官方体验描述，第三排舒适度可以达到不少SUV第二排的水平，乘员可以以更加放松的姿态坐着，甚至能达到“葛优躺”的姿势。
这句话的重点不是“躺”，而是第三排终于不再只是应急座位。
过去很多三排SUV的第三排，都是临时加出来的两个位置，短途可以坐，长途就要忍。i9 Home试图把第三排也纳入舒适出行的核心区域，让一家人出门时，不必再由某一位乘客默认承担“我坐后面凑合一下”的角色。
买车不要只看座位数量，还要看每个座位是不是都有人愿意坐。
空间体验之外，储物能力也是决定一台三排车是不是适合全家出行的重要因素。i9 Home后备箱进深较大，底部沉坑空间也比较宽裕，配合双折叠盖板，行李箱和零散物品可以分层放置，取东西时更灵活。
前备箱同样值得现场试一下。它支持语音操作，开启位置与车头距离较近，在双手拿着物品时，少了一个弯腰、找按键的动作。
这种功能平时不一定让人兴奋，但是用上几次之后就会比一些只在宣传页上好看的配置更容易留下印象。
对于准备购买三排SUV的家庭来说,理想i9 Home的看车方法其实很简单，不要一个人去，也不要只坐前两排。带上家人一起试坐、上下车、第三排进出、二排零重力和座椅旋转以及后备箱装载等场景体验。
三排放置车型的价值并不是“我偶尔能多坐两个人”，而是在全家长期使用时每个人都不会被强迫迁就。
目前公开的信息中，理想i9 Home只有一种版本，展车已经进店。它最终是否适合你，不在于零重力座椅听起来有多高级，在于家里老人是否方便上下车、孩子是否愿意坐第三排以及一家人的行李能不能一次装下。
如果你去体验理想i9 Home,只能优先验证一个场景，你会先让家人试第三排，还是先体验二排旋转座椅?
