10万出头想买台增程SUV，纠结症直接犯了吧？一边是广汽埃安刚推的首款增程i60，一边是零跑卖得正火的C10，差了不到2万块，体验却差不少，选不对真的容易踩坑。
广汽埃安在2025年11月才推出埃安i60，一上来就放大招，10.48万的限时焕新价，直接把增程SUV的门槛拉低不少。零跑C10更早一步，2025年5月就推出了2026款增程版，12.28万的定价，在市场上已经站稳了脚跟。
两款车看着都是210km的纯电续航，日常上下班开都够用，但深究起来，不管是续航效率还是补能速度，差别都挺明显。埃安i60装的是29.165kWh的磷酸铁锂弹匣电池，纯电跑210公里，综合起来能跑1240公里。
它用的广汽星源增程技术，油电转化率能到3.73kWh/L，亏电的时候油耗也才5.5L/100km，加一箱油跑长途，基本不用频繁找加油站。最省心的是快充，30%到80%只要15分钟，急着出门的话，5分钟就能补200公里续航。
而且弹匣电池2.0是真的让人放心，用气凝胶隔热，就算热失控也不会有明火，至今已经累计跑了500亿公里，没出现过一次自燃，身边开埃安的朋友，都说这电池安全感拉满。
零跑C10配备的是28.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电也是210公里，综合续航1190公里，比埃安i60少了50公里。它的增程系统是1.5L自然吸气发动机，热效率能到40%，亏电油耗比埃安还低一点，5.1L/100km。
补能速度上稍慢一点，30%到80%快充需要18分钟，但胜在支持3.3kW对外放电，周末带家人露营，煮个火锅、充个电器，都特别方便，喜欢户外的朋友，这点应该会很心动。
买这个价位SUV的，大多是家庭用户，空间好不好用，真的太关键了。埃安i60走的是“方盒子”设计，车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，看着不算最大，但内部空间利用率很高。
后排腿部空间有1037mm，头部1020mm，就算是一米八的大高个坐后排，也不会觉得挤。后备箱有416L，能放下8个20寸的行李箱，过年回老家装特产、带行李，完全够用。
最贴心的是后排开门角度快90度，还有全包围车门裙边，家里有老人小孩的，老人弯腰就能上车，小孩也不用费劲爬，上下车再也不用磕磕绊绊。细节上也到位，14.5L的手套箱、后排137°靠背调节，还有后排小桌板，带娃出门特别省心。
零跑C10的尺寸更大一些，4739×1900×1680mm的车身，2825mm的轴距，是两款车中最长的。后排腿部最大空间能到1050mm，比埃安i60多一点，头部空间1015mm，差别不大。
它的后备箱容积是370835L，后排座椅能4/6比例放倒，放倒之后空间特别灵活，放个大件家具、露营装备都没问题，还能一键切换大床模式，长途坐车累了，能躺下来休息一会儿。
智能化配置，算是两款车差异最大的地方，选的时候一定要看自己的需求。埃安i60搭载的是广汽GSD智驾辅助系统，高速NDA和智能泊车辅助都有，日常开高速、停车，能省不少力。
14.6英寸的中控屏，配合ADiGO SPACE 6.0系统，还接入了DeepSeek大模型，支持多指令并行处理，比如一句“打开空调、调低座椅”，它能完成，不用反复喊语音助手，特别方便。
它的AEB误触发率也很低，40万公里才可能出现一次，系统能覆盖41类主场景、392个子场景，平时开车遇到突发情况，也能及时反应，减少意外发生。
零跑C10增程版的配置更偏向进阶，搭载的是高通骁龙8155芯片，操作起来特别流畅，不卡顿。14.6英寸的2.5K高清中控屏，加上10.25英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，科技感拉满。
Leapmotor OS系统支持连续语音指令、可见即可说，开车的时候不用低头操作，喊一声就能控制各种功能。高配版还搭载了激光雷达和英伟达OrinX芯片，高阶辅助驾驶功能更全，追求智能体验的朋友会很喜欢。
家庭用车，安全永远是第一位的，两款车在安全上都下了不少功夫。埃安i60的车身热成型钢占比高达72%，车身刚性很强，还配备了6安全气囊系统，其中侧气帘长达2.2米，是同级最长的。
电池包有360°的托底保护，不管是横向还是纵向，都能有效防护，侧柱碰测试的时候，电池模组没有一点侵入，安全性经得起考验。埃安甚至敢承诺“烧一赔三”，电池要是烧了，直接赔三倍车价，这底气可不是随便来的。
零跑C10在安全上也不示弱，整车用的含铝合金高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N.m/°，开起来更稳，遇到碰撞的时候，能更好地保护车内人员。
电池包采用IP68级防护，还有液冷管理系统，防水防尘又能控制温度，还通过了中国CNCAP与欧盟ENCAP双五星标准认证，国内外版本同平台同生产线，不搞减配，安全性实打实。
截至2026年1月，零跑C10系列的销量已经突破15.9万台，市场表现很稳健，路上经常能看到，二手车保值率也不错，已经建立起了不错的用户口碑。
埃安i60作为新晋车型，靠低价策略切入市场，10.48万的限时焕新价，性价比很高。两款车差价约1.8万元，零跑C10多了12扬声器音响、前排座椅记忆、对外放电等实用功能。
从长期使用成本来看，埃安i60亏电油耗稍高一点，但充电速度更快，日常通勤用电多，也能节省不少费用。零跑C10为首任车主提供三电系统终身质保，后期用车不用太担心维修问题，能解决不少后顾之忧。
预算紧、就想家用省心的，选埃安i60准没错，价格便宜，空间细节到位，能耗表现也契合家用需求，广汽的制造底蕴，也能保证用车品质。
想玩智能、追求驾驶质感的，零跑C10更对味，智能化配置更丰富，底盘调校也更有优势，大空间和灵活的后备箱，也能满足家庭出行的各种需求。
两款车都代表了2026年初中国品牌在10万级增程SUV市场的竞争力，没有绝对的好坏之分，只看你更看重啥。你们要是选，会倾向哪台？
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