小米的畅销车型 SU7，终于要迎来换代。
1 月 7 日，雷军在微博上宣布，新一代 SU7 这款豪华高性能纯电轿车，将在 4 月正式上市，当天上午 10 点开启小订。
这次升级，新车在配置上整体大幅提升。雷军特别提到，他们采纳了车主的建议，逐一打磨细节，让新一代 SU7 依旧是一台“驾驶者之车”。不但有新颜色、新轮毂、新内饰，安全性能全面强化，全系配备激光雷达，辅助驾驶能力直接拉满，续航也有明显突破。新车会搭载更先进的智能底盘，让驾驶体验更平顺，智能座舱和辅助驾驶系统的交互也更强。
从官方信息来新一代 SU7 的预售价为标准版 22.99 万元、Pro 版 25.99 万元、Max 版 30.99 万元。安全方面，全系使用 2200MPa 小米超强钢内嵌式防滚架、1500MPa 防刮底横梁与底部防弹涂层，同时配备 9 个气囊，还在后排额外增加了两个侧气囊。
与现款不同的是，新一代 SU7 全系都搭载激光雷达和 700TOPS 辅助驾驶算力，不再有入门版只用视觉方案的情况。续航方面，Pro 版最长可达 902 公里。动力系统上，全系标配 V6sPlus 超级电机，配备前四活塞固定卡钳，以及更宽的后胎（前 245mm，后 265mm），制动与操控能力都得到提升。
外观变化相对简洁，新增卡布里蓝车身色和全新 20 英寸锋刃轮毂。内饰方面，新增暗夜黑配色，并重新设计了双色方向盘、中控台、座椅和氛围灯，让座舱更精致。
回顾 SU7 的表现，这款车在中国汽车史上可算是“现象级”选手。从发布到销售，它都延续了高热度，上市即爆款。它是小米汽车的首款量产车，2024 年 3 月 28 日在北京上市，起售价为 21.59 万元，续航里程覆盖 700 - 810 公里。上市当天仅 4 分钟，大定订单就破万；24 小时达到 8.89 万辆。到 2024 年底，全年交付量达到 136,854 辆。
从雷军公布的最新数据来在 1 年 9 个月里，SU7 系列已经交付超过 36 万辆，月均超过 1.7 万辆。借助 SU7 的成功，小米的第二款车 YU7 也延续了高人气。YU7 于 2025 年 6 月 26 日上市，提供三个版本，售价分别为 25.35 万、27.99 万、32.99 万。开售仅 3 分钟，大定超过 20 万台，1 小时突破 28.9 万台，18 小时锁单量超过 24 万台。
2025 年全年，小米汽车交付量超过 41 万辆，超额完成原定 30 万辆的计划。雷军在近日的“拆车直播”中透露，2026 年的交付目标是 55 万辆。两款车型的爆款表现，让小米汽车在新势力队伍里迅速实现盈利。2025 年第三季度，小米汽车及 AI 等创新业务营收达到 290 亿元，同比增长 199% 以上，其中汽车收入为 283 亿元，并首次实现单季度经营盈利，经营收益 7 亿元。
随着新能源汽车市场竞争加剧，SU7 在同级的性价比优势不如从前。小米一贯的互联网高曝光营销，在更多车企加码线上宣传的环境下，也不如早期那样容易出圈。新一代 SU7 能否延续前作的辉煌，还要看市场的真实反应。
你觉得新 SU7 哪项升级最有吸引力？是全系激光雷达带来的辅助驾驶体验，还是最长 902 公里的续航？评论区聊聊你的看法。
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