8月6日，理想汽车正式发布理想i8后驱长续航版。作为理想纯电矩阵里的家庭主力车型，i8这次用"更长的续航、更低的能耗、更快的补能"回应了家庭用户对纯电出行的核心顾虑。
先说最关键的续航。后驱长续航版搭载97.8kWh的5C超充电池，CLTC综合续航达到780公里，百公里综合能耗低至13.6kWh。配合0.218的超低风阻系数，高速工况续航达成率78%，城市工况达成率高达95%——这意味着对绝大多数家庭来说，一周通勤加周末短途基本不用操心充电。补能层面，在理想超充桩上10分钟可以补充约500公里续航。截至7月底，理想已在全国投入使用4141座超充站、22841个充电桩，贯通"九纵九横"18条国家级高速和12条远途自驾路线，高速覆盖总里程超10万公里。长途自驾时，"高速服务区充电10分钟"已经从口号变成常态体验。
空间和舒适是i8的底色。车身尺寸5085/1960/1740mm，轴距3050mm，是标准的六座SUV黄金尺寸——既能给一家六口宽敞的乘坐空间，又好开好停。两款车型都升级了电动前备箱和前排双零重力座椅。针对北方用户的冬季用车需求，新车还配备了TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DST动态转向扭矩辅助、ABS和HDC陡坡缓降五套系统协同的主动安全体系，覆盖冰雪起步、湿滑转向、雪坡下行等典型场景。
价格方面，后驱长续航版售价30.98万元，四驱高性能版33.98万元。此前理想曾披露，i8的女性用户占比已达40%，"全家人都爱开的纯电六座SUV"的口碑正在逐步建立。780公里的续航配合超充网络，理想i8想解决的，正是家庭纯电出行"跑不远、充得慢"这两个最大痛点。
