摩托车闯红灯抓拍系统已上线

在武汉，不少市民近期注意到一个特殊的交通管理现象：摩托车在三环内如果闯红灯，往往被认定为违反禁令标志，而不是直接认定为闯红灯。这种处理方式在处罚力度上明显降低，难以形成足够的震慑作用。

事实上，摩托车在允许通行的道路上，是具备与其他机动车同等的路权的。这也意味着，它们理应遵守同样的交通规则，并在违法时接受与其他机动车一致的处罚标准。否则，无论是出于安全还是管理效率，都可能让违法行为滋生风险。

2026年1月15日晚，一位武汉市民通过渠道向管理部门提出了质疑。他指出，目前在三环内，管理部门长期以来抓拍的是摩托车进入禁行区域的行为，而对摩托车闯红灯的抓拍几乎没有看到。有时甚至出现明明是闯红灯，却只算作闯禁行的情况，这让违规行为的后果变得轻描淡写。他强调，电动车闯红灯普遍被严厉批评并惩罚，那作为机动车的摩托车，更没有理由无视红绿灯。

他还提到，湖北省内的其他城市已经可以通过设备抓拍摩托车闯红灯。在技术可行的情况下，武汉是否也该跟进？汽车闯红灯通过车牌就能锁定责任人，摩托车同样可以做到。如果能在三环内升级摄像头，覆盖摩托车闯红灯的抓拍，不仅可以更好地管理，还能通过威慑降低事故风险，比简单地禁摩更有实际效果。

2026年1月16日下午，管理单位作出回应：目前，武汉市的电子警察抓拍设备已经启用摩托车违法闯红灯的抓拍功能，并感谢市民对交通管理工作的关注和支持。

你怎么看这一变化？如果在你的城市，也对摩托车闯红灯进行严格抓拍，是否能更有效地提升交通安全？不妨聊聊你的看法。