出大事了！奔驰GLA要彻底变天了！你们知道吗，现在路上跑的GLA，终端价都跌到15万了，销量一个月才三百多台，跟宝马X1、奥迪Q3比起来，那叫一个惨淡。
但最近海外曝光的全新一代GLA谍照，直接把大家的期待值拉满了。最炸裂的是什么？它不光有油，还有电！奔驰这次是下了血本，要给这台入门豪华SUV来个“双动力”大换血。
纯电版直接上了800V高压平台，双电机版本349马力，5.5秒破百，续航能干到615公里以上。燃油版也不含糊，用上了新的1.5T轻混配8速双离合。这架势，分明是要跟国产新能源还有宝马奥迪那些老对手，正面硬刚啊！
而且，听说纯电版2026年就要先上市，燃油版可能还得等到2027年。这节奏，奔驰是真急了。
好了，废话不多说，咱们直接扒一扒这台全新GLA，到底有哪些真东西。
先看外观，虽然裹着厚厚的伪装，但轮廓藏不住。前脸的格栅，看起来跟新GLB有点像。大灯是熏黑的，里面好像有三叉星的光源，这是奔驰最新的家族脸了。
侧面变化挺大，线条比现在这款锋利多了，显得更有力量。门把手是隐藏弹出的，为了降低风阻。轮眉和侧裙用了粗壮的黑色饰板，配上多辐轮毂，气场是足的。
车尾呢，能看到小扰流板，尾灯也是熏黑处理，轮廓看像是贯穿式的，两边也有三叉星元素。牌照框移到了后包围上，视觉重心更低。整体看起来，比现款运动多了，也更像一台正经的SUV了。
有个关键信息，新车的长度很可能要超过4米5，现款是4米4多一点。这意味着空间可能会好一点，毕竟现款被吐槽像跨界两厢车，不像SUV。
内饰目前没谍照，但大家都猜，会跟新GLB或者CLA差不多。三辐式平底方向盘、贯穿整个中控台的一体式大联屏、电子怀挡，这些估计跑不了。中控操作台那里，应该会给你配上无线充电板和杯架。要是真用上CLAEV那套内饰，那就是三块屏，数字仪表、中控屏再加个副驾娱乐屏，科技感直接拉满。
重头戏肯定是动力系统，这也是这次换代最核心的东西。
纯电动版本，基于奔驰最新的MMA平台打造。这个平台支持800V高压技术。会提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。
单电机版本最大功率268马力，双电机版本最大功率349马力，百公里加速只要5.5秒。电池用的是85千瓦时的三元锂电池组。续航方面，根据WLTP工况，双电机版本大概是615公里，单电机版本据说能到631公里。充电功率也很顶，直流快充最高能到320千瓦。
燃油版车型，搭载的是一套1.5T涡轮增压发动机加上48伏轻混系统。匹配的是一台全新的、结构更紧凑的8速双离合变速箱。这套轻混系统里有一个1.3千瓦时的电池，能实现最高25千瓦的动能回收。动力输出会有不同的调校，前驱版有低功率和高功率，大概在136到163马力，四驱版的话，最大功率能有191马力。四驱系统预计也不会缺席。
另外，根据一些报道，新车未来可能不止这两种动力，还有可能推出插电混动（PHEV）版本，提供轻混、纯电、插混三种选择。
关于上市时间，现在消息有点交叉。有说2026年内会正式亮相发布，但更多信息指出，纯电动版本计划在2026年率先推出市场，而燃油版（包括轻混）车型，则可能要等到2027年才会面世。
平台方面，确定是奔驰的MMA（梅赛德斯-奔驰模块化架构）平台。这个平台是奔驰为紧凑型车开发的，下一代CLA、GLB也会用这个平台。它就是为了电动化而生，兼容性很强。
最后，性能粉丝关心的AMG版本，也有眉目了。基于新款GLA打造的AMG版本有望在2027年推出。它会保留强劲的性能，无论是燃油版还是纯电版，预计都会提供AMG的调校，充电功率也同样会很高。
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