价格最亲民的合资中大型MPV，7座舒适比拼格瑞维亚，入门8AT

价格最亲民的合资中大型MPV，7座舒适比拼格瑞维亚，入门8AT，仅售13万

说起MPV这个市场，我得跟你们聊聊这款让人有点困惑的车——起亚嘉华。它凭啥啊？一台合资中大型MPV，居然能把价格压到13万出头，这在以前简直不敢想象。

有一说一，确实有点让人摸不着头脑。

你说它便宜吧，配置和空间确实到位了；你说它贵吧，跟那些动辄二三十万的MPV比起来，又显得特别良心。

就这么说吧，这车就像是MPV市场里的一个异类，让人既惊喜又疑惑。

1

外观内饰：韩系车的那股子精致劲儿

说到外观，嘉华这设计真的挺有意思。

前脸那个虎啸式格栅，配合两侧的LED大灯，看起来还挺有气势。

车身侧面的线条也比较流畅，不像有些MPV那么方正死板。

你可以说它不够霸气，也可以说它缺点个性，但架不住人家整体协调性确实不错。

内饰方面，韩系车的那股子精致劲儿还是很明显的。中控台的布局比较简洁，用料也算厚道，该有的软性材质都有。12.3英寸的中控屏幕，界面操作起来也挺流畅的。座椅的包裹性和舒适度，说实话比我想象中要好不少。

不过我得实话实说，内饰的质感跟奔驰V级、别克GL8这些比起来，还是有差距的。但考虑到价格差了一倍多，这点差距我觉得可以接受。

2

空间配置：这才是重头戏

空间表现绝对是嘉华的杀手锏。4945mm的车长，1850mm的车宽，1740mm的车高，轴距更是达到了3090mm。这个尺寸在中大型MPV里绝对不算小了。

第二排座椅支持前后移动，而且还有腿托功能，坐着确实挺舒服。

第三排也不是那种纯粹凑数的座椅，正常身材的成年人坐进去不会太憋屈。

你要知道，很多20多万的MPV第三排都坐不了人，嘉华在这方面确实有诚意。

配置方面也挺齐全，入门版就有8AT变速箱、LED大灯、倒车影像、定速巡航这些。高配版本还有全景天窗、座椅通风加热、电动侧滑门等等。这个价位能给到这些配置，确实不容易。

3

动力表现：够用但不算强

动力搭载的是2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱。这套动力总成在韩系车里算是比较成熟的组合了。

实际开起来，起步阶段还算轻松，中段加速也够用，但你要指望它有多激情澎湃那是不现实的。

毕竟这是台MPV，主要还是以舒适性为主。油耗表现倒是挺不错的，市区综合大概在9-10L左右，对于一台2吨多重的中大型MPV来说，这个表现已经很优秀了。

变速箱的调校偏向平顺，换挡逻辑也比较聪明，日常开着没啥毛病。悬挂调校偏软，过弯支撑性一般，但舒适性确实不错，坐在车里不会有太多的颠簸感。

4

市场定位：有点尴尬但很实用

说实话，嘉华在市场上的定位确实有点尴尬。它比别克GL8便宜一大截，但品牌影响力又不如人家；比奥德赛、艾力绅便宜，但尺寸和配置又比它们强不少。

这就让很多消费者陷入了选择困难。预算不够买GL8的，又觉得嘉华的牌子不够硬；预算够买嘉华的，又担心保值率和可靠性问题。

但我觉得，如果你真的需要一台大空间的7座车，而且预算确实有限，嘉华绝对是个值得考虑的选择。特别是对于那些刚需家庭来说，实用性绝对是第一位的。

5

竞品对比：性价比确实突出

跟同价位的竞品比起来，嘉华的优势还是很明显的。传祺M8虽然配置丰富，但可靠性还是让人有些担心；奥德赛虽然保值率不错，但空间确实小了点；别克GL8虽然品牌硬，但价格差距实在太大。

从纯粹的性价比角度来看，嘉华确实是个不错的选择。特别是现在韩系车的可靠性也有了很大提升，之前那些小毛病基本都解决了。

6

买不买建议

说了这么多，我的建议是这样的：

如果你真的需要一台大空间的MPV，而且预算确实有限，嘉华绝对值得考虑。它的空间表现、配置水平在这个价位确实很难找到对手。

但如果你对品牌比较看重，或者担心保值率问题，那可能还是得多考虑考虑。毕竟买车这事儿，除了实用性还得考虑面子和后期成本。

嘉华就是那种低调实用型选手，没有太多花哨的东西，但胜在实实在在。对于那些真正有需求的家庭来说，它确实是个不错的选择。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌