我是一年零四个月的卡罗拉锐放车主,分享城市油耗表现和高速节油秘诀,建议高驾和高速才最省油
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我是在2024年7月29号买的丰田卡罗拉锐放全油先锋版。开了快一年了,感觉挺实际的。其实也不算特别省油吧,但也没那么费。开着在城市里跑,油耗基本维持在7.9左右。这个数字对我来说还算接受,不过比起官方的6.5,差点意思。你知道,红绿灯三次,城市堵车界的城乡结合部,油耗会偏高点。有时候,我会把自动启停功能关了。理由很简单——我其实不太喜欢那个自动熄火特别麻烦。你说,如果能识别出红灯超过30秒,然后自动熄火,那多方便?我试过几次,感觉发动机一熄火整脚刹车就得特别轻,怕熄火会伤了CVT变速箱。其实我后面也想,开发自动识别红灯时间的技术,说不定未来可以实现。
(这段先按下不表)
我在上下班途中,经常会遇到一些奇怪的情况。有次有个骑行者跟我挥手,那场景挺搞笑的——他在我旁边大喊:油耗咋这么高?你这么走?我就笑了,心想,这车不是我变的,是路况变化多。每次经过繁忙的十字路口,心里都在盘算,动能回收和油耗的关系。而且,实际测算下来,每天上下班16公里,虽然油耗那么高点,但我觉得还算合理。
对比一下同价位的车,比如日产轩逸、思域,油耗其实还挺像的,但调性不同。轩逸偏家用温柔,思域则更运动,但油耗差不了太多。油耗很大一部分在驾驶惯。轻踩油门,尤其是CVT的车,别猛踩油门,否则会感觉车在跳舞。我平时喜欢顺坡、轻啃油门,这样能省点油。
说到高速,周末开出去转转,全程走高速。那天我刚才翻了下笔记,居然在高速上跑了40公里,用了大约2.2升油,算一下百公里油耗才5.5左右。这让我挺震惊的。其实我猜测,维持80码左右的速度,是最省油的,匀速状态下的话。你车上有没有试过高速匀速跑?我觉得那车的风阻在120码以上就开始明显升高了。
风阻降低意味着耗油。这个风,其实是各种空气动力学的小细节。比如说,后备箱里放个大包,稍微会增加点风阻。虽然我没专门去测,但感觉在高速上,速度每增加10码,油耗就会直线上升。
(这段小跑题一下:你们会不会觉得,现在的车都挺会算账的?比如说,某些车会用GPS追踪你的行驶数据,推荐最省油路线。可能就是造车公司在用数据优化油耗,但咱们普通人每天开车,还能用得着这些?我觉得对于我来说,保持匀速,少怂一下刹车,才是真节油的硬道理。)
我开始还傻傻以为高转速会耗油多点。结果发现,尤其是自然吸气的发动机,速度保持在80到100码,表现还不错。过了这个区间,油耗就开始飙升。你说,这是不是跟心里那个功率越大越省油想法冲突?实际上,动力不要太猛,巡航最关键。
那你们知道吗?我朋友开着车,路上被警察拦下来问:你这车油耗是不是不正常?他说:我这车平均7.2左右,怎么感觉挺高。我就笑了,和他说:你是不是太激烈了?其实平稳点开,反而省油。其实这车在高速低转速状态下,BRAKE还挺灵敏。有时候我真想诊断一下,为啥油耗会偏高,才发现我有点漂移开车方式,没有按照效率来。
买车其实就是个折衷。你要油耗低,开得温柔点,不然的话,那燃油经济性就没发挥到位。市区油耗高是正常,特别是堵车厉害的地方。你试想,满载红绿灯和塞车,每个等待的时候,油耗仿佛在翻倍。
(我刚才翻了下相册,看到去年夏天跟朋友宜家的郊游照片,我们坐在山顶,车旁摆了个大西瓜。想到开车的趣味,也许就是这些细节在支撑着我每天奔波的动力。)
想问问你们,平时开车会不会特意调节速度?我觉得,如果能有人出个节油指导程序就好了——提示我什么时候换挡,什么时候调速度最合理。新的车载系统这几年都在搞这玩意儿,但实际操作起来还比较繁琐。你们会不会觉得,开车其实还是要靠感觉?比如我自己掌握的那个速度刚好,油耗最低 的心理线,大概就是80到90兆赫。
(说完这些,感觉自己又变成油耗节俭的战士了。有个小疑问:我没细想过,平时在高速上,基本就是一辆风的载体,车速都差不多时,风阻对油耗的影响到底大到什么程度?大概估算一下,风阻增加5%,油耗也会上升几%。这有效率纯粹靠经验吧。)
我对这车油耗其实挺满意,虽然不是最厉害的战斗机,但够用。城市里摇晃,也没必要非得追求极致节油。反正,开得顺一些,心情也会好点。你们在日常驾驶中,有没有什么省油秘籍分享?(这段话,留个悬念,也许下次会试试彻底静音驾驶法?)
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