新的一年刚开始，不少地方的街头依旧能看到交警天天检查电动车。整治的力度一点不减，尤其是车速快、安全性差、手续不全的车型，直接停下就要查。其实，电动车能不能上路，与车型类型和手续齐不齐全关系特别大。现在，有6类车可以放心骑，不怕拦；但有3类车是明确禁行的，车主最好提前心里有数，别等上了路才被扣车。
首先说能稳稳上路的那几种。
合规的新国标和旧国标电动自行车，不管是符合最新安全技术规范的，还是符合之前版本标准的，只要是正规渠道买的，已经登记、挂了正式的绿色或白色号牌，就可以合法作为非机动车骑行。上路不用驾照，但安全头盔必须戴好，这点别省事。
第二种是电动轻便摩托，车速一般在25到50公里之间。这类车已经算机动车，需要登记挂蓝色号牌，骑它要有F、E或D证，而且行驶证和交强险都得备着。骑着它出门，风吹过耳边的声音，会让人有种骑机车的自由感。不过，头盔不能丢，不然查车时很麻烦。
第三类是速度超过50公里的电动摩托车，这也是机动车范畴，挂黄色号牌，只能持有E证或D证骑。行驶证、交强险、头盔一样不少。我骑朋友的电摩试了两次，握着车把时那种轻微震动的感觉，能让人分分钟精神起来，但手续没齐，谁都不敢跑远。
第四类是合规的电动三轮车，主要是货运、休闲或者封闭篷车等型号，必须是国家公告认可的产品，也按机动车管理。挂黄色牌，需要D证，买了交强险就可以上允许通行的路段。之前帮邻居搬货，坐在封闭式三轮车的车厢里，脚下钢板透上来的温度有点烫，干活的人多就比较拥挤，但能合法开上路还是方便。
第五类是微型电动四轮车，比如一些经过工信部公告批准的正规微型代步车，登记后挂新能源绿色号牌。开起来的感受更像小轿车，握住方向盘能明显感到皮质的细腻感，这类车要持C类及以上驾照，交强险和商业保险都要买齐，才能安心跑各类道路。
第六类是处在过渡期的备案电动车，只要地方政府明确了过渡期，并且车子已经备案、挂了临时牌，在期限内就能合法上路。我有个同事骑的就是这类车，临时牌在阳光下有点反光，远远看像一片白卡纸，不过得注意规定日期，一过期就再也不能骑。
接下来是明确不能上的几类。
第一类是过渡期已经结束的非标电动车，包括两轮、三轮、四轮，只要到了期还继续骑，就很可能被按照“驾驶拼装或已报废机动车”处理，直接扣车，甚至强制报废。想象一下被拖车上钩走的那一刻，心里真是窝火。
第二类是无牌无证车，不管是挂了摩托车的牌照还是临时标识，都必须合法有效，否则一律不能上路。作为机动车的电摩、电轻摩、电三轮、微型电四轮车，骑的人必须持有相应驾驶证。没证没牌不仅要罚钱，还可能拘留，风险很高。我曾在路口看过一次执法，现场笛声刺耳，几辆没登记的车被立刻停下检查，车主脸色瞬间就变了。
第三类是已达报废标准的车，这种车早就不安全，骑出去等于给自己找麻烦，被路面检查到，交警会扣下并安排报废。我帮朋友推过一辆旧电摩，轮胎的胶味发酸，刹车手柄松松垮垮，那种感觉就像随时可能散架。
综合来今年的电动车整治是实打实的动真格，不管是哪种车，只要手续齐、牌证全，就不用担心被查。反之，心存侥幸只会增加罚款和扣车的风险。
我自己关注这个话题，一是因为身边骑电动车的人多，二是很多人其实不清楚哪些车型能合法上路。大家在选择电动车时，最怕的就是买回家才知道不能骑。你平时在骑的电动车，属于可以放心骑的那类，还是存在风险的那类呢？
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