说起红旗，没人不认可它刻在骨子里的稳重大气。全新H7在这份底蕴之上，把家用的舒服、商务的体面都安排明白了，让“行政级国民旗舰轿车”不再是一句口号。
今年的成都车展，全新红旗H7携18.18万起的“诚意价”硬核登场，新车分为三个版本——180智混版、240智混版和210四驱智混版，首发诚意价分别为18.18万元、19.68万元和22.18万元。
近日一汽红旗再次官宣，全新红旗H7开启限时置换福利，置换专享价低至16.18万元起，限时权益截止9月15日前，新车很大可能也会在9月15日正式上市。
尺寸方面，全新红旗H7的长宽高分别为5060x1910x1480mm，车身轴距达2970mm，车辆定位中大型车，采用四门五座设计。后备箱常规容积就有500升，后排放倒拓展之后容积直接冲到1717升，能轻松放下露营帐篷、折叠桌椅、大件行李等物品
外观方面，前脸部分采用了直瀑式的镀铬中网填充，两侧飞翼式镀铬饰板与大灯组融为一体，中央红旗标识从引擎盖延伸至格栅中央，解锁时旗标灯缓缓点亮，仪式感拉满。车身侧面采用流畅的溜背轿跑姿态，半隐藏式门把手与 19 寸轮毂弱化了传统行政车的笨重感。车尾没有跟风做贯穿式灯带，而是用了分体式尾灯设计。
走进车内，环抱式座舱布局，实体按键被大幅取消，大部分功能都集成到了中央那块15.6英寸的悬浮中控屏里，标配全液晶仪表，中高配车型还配有30英寸AR-HUD增强现实抬头显示。
车机搭载高通骁龙8295P芯片，内置豆包大模型交互，支持四音区智能语音交互，同时支持安卓手机互联和苹果CarPlay，不管用什么手机都能适配。
车内还有手机无线充电、冷暖冰箱、18扬声器BOSE音响、星河环绕氛围灯、全景天窗等配置。前排座椅除了通风加热，还带按摩功能，副驾甚至有腿托；后排也给到了通风和加热。
动力与续航，全系均为插电混动车型，搭载一台1.5T混动专用发动机，最大功率110kW，油箱为60L，加92号及以上汽油。提供两驱和四驱两个版本，两驱版本提供23.9kWh磷酸铁锂和30.3kWh三元锂两种电池选择，CLTC纯电续航分别为180km与240km，综合续航分别达到1894km与1954km。四驱版CLTC纯电续航为210km，CLTC综合续航为1574km。支持3.15C快速充电（最大功率100kW）和6kW外放电技术。
底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，全系均支持可变悬架调节功能，兼顾操控精准性与乘坐舒适性。辅助驾驶方面，搭载红旗司南组合辅助驾驶系统，支持全场景城市领航辅助、全场景高速领航辅助以及全场景智能泊车辅助。
从全新红旗H7身上能明显看到，红旗不再只盯着公务商务市场做产品：外观设计全面年轻化，空间、配置、插混续航、底盘调校全维度优化升级，既守住了红旗几十年沉淀的扎实造车功底，又把当代普通家庭的用车需求揉进了每一处细节里。那么这款新车，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
