豪华车企的电动化赛道竞争正在进入白热化阶段，不少海外品牌都在加快脚步调整产品布局，用本土化改造抢夺新能源市场的席位，宝马集团就是其中发力势头很猛的一员。
宝马集团官方对外公布一组关键数据，从2013年首款BMW i3推向市场算起，该品牌在全球范围内，纯电动车累计交付量已经跨过200万辆大关。如果把插电混动车型一并统计，2013年至今，宝马集团新能源车总销量达到约350万辆。这份成绩单，见证着品牌十余年在电动化赛道的持续深耕。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐也对外透露，全新宝马iX3登陆全球市场之后，欧洲市场的销量一路走高，这款车型订单量距离10万辆的关口仅有一步之遥。
放眼全球市场，中国市场对于宝马电动化布局有着举足轻重的地位，也是其新世代产品落地的核心阵地。8月21日，首款国产新世代车型全新宝马iX3正式开启国内预订，全国统一起售价26.99万元，新车确定在今年11月陆续向用户交付。
不同于以往豪华车型入门版本配置缩水的固有印象，全新宝马iX3打出“入门即高配”的产品思路，整车标配接近40项高价值配置，智能驾驶辅助、智能座舱、电驱系统、豪华质感体验等核心维度，都拿出了较强的产品实力。
想要在国内新能源市场站稳脚跟，单纯把海外车型直接引进远远不够，本土化适配才是破局关键。全新宝马iX3深度对接国内数字创新生态，在智能交互层面做出不少贴合国人用车习惯的改动。车辆搭载基于阿里巴巴大语言模型开发的BMW AI个人助理，搭配高德深度定制导航系统，各类本土数字应用悉数上车，把国内用户日常的使用习惯融入车机体验。智能驾驶方面，宝马携手国内科技企业Momenta联合打磨BMW智能驾驶辅助系统，也让全新宝马iX3的智驾能力和交互体验跻身行业第一梯队。
这台新车的交付，仅仅只是宝马新一轮产品攻势的开端。按照规划，第二款国产新世代车型新世代BMW i3，预计会在明年第一季度完成交付。接连落地的国产新车，能看出宝马对于中国市场的重视程度。
在新能源浪潮之下，传统豪华品牌想要打动国内消费者，不能只靠品牌光环。一边沉淀自身造车技术，一边拥抱本土科技力量，再搭配更有诚意的产品定价与配置，才是突围的核心逻辑。随着多款新世代车型接连落地，宝马在中国新能源市场的表现，也值得市场持续观望。
