对于汽车爱好者来说，没有哪个细分市场比小型货车更让他们感到恐惧。对许多人来说，这意味着放弃驾驶乐趣，彻底告别驾驶的乐趣，被迫过上枯燥乏味、日复一日的超市购物和接送孩子的生活。当然，这种想法显然是荒谬的，因为小型货车能提供当今市场上最舒适的驾驶体验之一；它们真正能让你的生活更轻松、更无压力，让你有更多精力去做真正重要的事情。
但我们理解为什么许多人对换车心存疑虑（无论他们是否有选择），因此我们整理了一份包含10款全新和二手MPV的清单，相信车迷们一定会爱上驾驶它们。这份清单涵盖了各种配置和车型，有些比较传统，有些则别具一格，它们会让你的日常出行更加精彩。而且，谁知道呢，也许其中一款就足以让你相信，低地板、视野开阔、可容纳7或8人的MPV才是2025年的理想之选。
本文将介绍过去几十年中十款全新和二手MPV车型，它们或性能卓越、或充满怀旧情怀、或外观时尚，或兼具三者之长，定能让汽车爱好者爱不释手。本文按年份由旧到新排列。
三菱得利卡
共同进口年份（1986–2000 年）
首先要介绍的是一款颇具特色、略显出人意料的车型——备受喜爱的三菱得利卡（Mitsubishi Delica）小型货车。三菱从未在美国销售过得利卡，或许是因为他们认为美国人无法驾驭这款车的魅力，但这并没有阻止许多人通过25年进口法将其进口到美国。
备受喜爱的 20 世纪 80 年代和 90 年代车型以其高大的车身、极佳的视野和四驱性能而闻名，此外还配备了多种发动机，例如著名的涡轮增压柴油发动机。它可以搭配五速手动变速箱，其他可选的越野装备包括低速四驱分动箱、底盘护板、可调减震器等等，足以将其打造成越野爱好者的梦想之车。它实用吗？不，但你将拥有最酷炫的 MPV。
道奇凯领涡轮增压版
（1989–1990）
回到美国，我们来看看著名的道奇Caravan。这款车于1984年推出，它和它的克莱斯勒兄弟车型一起，在20世纪80年代席卷美国市场，震惊了整个汽车界。事实证明，美国人确实喜欢舒适、价格实惠且性能毫不妥协的汽车，很快，成千上万辆Caravan驰骋在公路上。然而，它们的速度并不快，因此道奇在1989年推出了一款独特的涡轮增压版本，动力高达150马力。
这款车可以搭配五速手动变速箱，额外的动力让这辆小型货车能在短短九秒内加速到 60 英里/小时。当然，这辆车现在可能跑不出赛道，但这并非重点。它是如今路上一道亮眼风景线的稀有车型之一，一辆车况良好的版本停在你家车道上绝对吸睛。
日产S-Cargo
（1989–1992）
你很少会用“奇特”来形容一辆车，但我们实在想不出比这更贴切的词来形容日产S-Cargo了。没错，我们知道它并不完全符合小型货车的定义，但它的确很小巧，而且它确实是一辆货车，所以请别介意我们这么说。想想看：你是一位小企业主，正在寻找一辆既能满足工作需求又能兼具免费广告功能的货车。
您肯定想要一辆既能吸引眼球又实用的车，而我们认为最好的办法莫过于购买一辆可爱的S-Cargo，然后在车身侧面贴上您的logo。配件容易找到吗？当然不容易，但无论走到哪里，快乐都会伴您左右，您的孩子也会觉得这是世界上最酷的车，直到他们上中学为止。
奥兹莫比尔Silhouette
第一代（1990–1996）
啊，通用汽车的“吸尘器”（Dustbuster）。这家公司推出的首款真正意义上的小型货车系列着实令人惊艳，主要是因为它与当时市场上的任何其他车型都截然不同。它们都采用了独特的未来主义设计，尖锐的车头向上倾斜，形成一个巨大的车厢，视野极佳。
Silhouette曾被昵称为“小型货车中的凯迪拉克”，虽然这个称号可能有些夸张，但它的确提供了一些配置，例如可选装的真皮座椅、自动水平调节悬架以及模块化座椅系统，从而提供了令人眼花缭乱的内部空间组合方案。尽管它的“豪华”配置在今天看来可能有些过时，但别忘了，在那个年代，方向盘上的控制按钮可是相当令人兴奋的。不过，如果您觉得它不够运动，我们或许可以为您推荐其他车型……
庞蒂亚克 Trans Sport
（1990–1998）
庞蒂亚克Trans Sport！没错，当一台吸尘器不够用时，为什么不试试另一台呢？Trans Sport实际上是这一切的开端，因为它的概念车在1986年的芝加哥车展上首次亮相。这款概念车与后来的量产车型几乎没有任何相似之处，看起来更像是一艘宇宙飞船，配备了一台近250马力的涡轮增压发动机，甚至在后排还配备了一台任天堂娱乐系统。
量产车型更平易近人，旨在成为当时三款小型货车中最具运动感的选择。SE 和 GT 版本拥有比其他版本更酷炫的车身套件和配色方案，即使它们提供相同的动力系统选择。然而，如果你能找到一辆搭载状况良好的 3800 V6 发动机的车型，那么你拥有的可能就是一辆能够行驶数十万英里，并在 90 年代吸引众多目光的小型货车。
丰田普瑞维亚
（1991–1997）
别以为通用汽车当时独占鳌头。丰田也加入了这场竞争，推出了普瑞维亚（Previa），这款车比其他车型更加标新立异。这款小型货车只有三个车门和一个后掀背式尾门，采用了前置驾驶室设计，外形呈独特的椭圆形，有人喜欢，有人讨厌。为了优化空间布局，发动机采用中置布局，动力输出至后轮或四轮，具体取决于您的选择。
然而，动力表现平平，因此丰田后来为其配备了增压发动机，大幅提升了牵引力。可惜的是，这款发动机无法匹配五速手动变速箱，不过谁在乎呢？想象一下，一辆外观简洁、采用浅绿色涂装、带有90年代复古图案的四驱版车型，谁不想开着它兜风呢？
梅赛德斯-奔驰 R63 AMG
（2007）
正如你可能预料到的，市面上真正的高性能MPV并不多。说实话，把R63 AMG称为MPV可能有点牵强，但在我们看来，它勉强算得上MPV，而且它也是2000年代最酷的车型之一。在奔驰几乎把手工打造的V8发动机塞进所有车型的年代，公司里某个“邪恶”的策划者不知怎么说服了工程师们，把6.2升的M156发动机塞进了R级车的引擎盖下，然后还升级了悬架、刹车、外观和豪华配置。
在当时，一辆拥有503马力、六座、低底盘和充足载货空间的车简直闻所未闻，它能让你以惊人的速度把孩子们送到学校。这款车只在北美生产了200辆，所以现在很难找到，但我们敢说，它绝对是这份榜单上最酷的MPV，也是足球妈妈们的梦寐以求的座驾。
本田奥德赛
（2018年至今）
现在，我们来看看几款车型，它们虽然乍看之下可能不如榜单上的其他车型那么引人注目，但只要你体验过驾驶感受，就会立刻被它们征服。首先是本田奥德赛，这款车一直以来都是众多家庭的挚爱之选，它拥有宽敞的空间、舒适的驾乘体验、可靠的性能和实惠的价格。车内配备了你想要的一切：无线Apple CarPlay和Android Auto、前后排均配备充电接口、无线充电功能，即使是入门级车型也采用了高档材质。
升级包括更灵敏的触摸屏、更多扬声器以及更豪华的座椅面料，但基本设计理念在整个车系中保持一致。这款车性能可靠，运行流畅，尤其得益于其久经考验的V6发动机。你会惊喜地发现，坐进这样一辆车是多么舒适，它比轿车和SUV更能让你的生活轻松便捷。
丰田 Sienna XSE
（2021年至今）
对于Sienna，我们重点介绍 XSE 版本，因为它实际上是所有版本中最具运动感的。它采用全黑外观设计，更显霸气，并配备运动调校的悬架，使其操控更加灵活。虽然它的操控性能无法与跑车相提并论，但确实拥有不错的动态表现，而标配的混合动力系统也为此提供了助力，搭配前轮驱动时，综合油耗可达 36 英里/加仑。
全时四驱是它的另一大亮点，此外还有12扬声器JBL音响系统、12.8英寸超大触摸屏，以及整体上比本田车型更胜一筹的内饰。我们认为这款MPV整体上比市面上其他车型更有个性，因此销量全面增长也就不足为奇了。丰田在制造MPV方面比当今任何其他公司都更胜一筹，而这种专业技术也体现在了Sienna上，它一定会让你眼前一亮。
大众ID. Buzz
（2024年至今）
我们认为今天最能打动车迷的车型是充满复古气息的大众ID. Buzz。我们首先要承认，这款车的价格确实有点高，起价6万美元，但它的确很棒。它就像是富人的玩具，但如果你买得起，它是一款拥有高达141立方英寸储物空间、采用可持续材料、可选装全景玻璃天窗、续航里程达230英里，并且在搭配四驱系统时最大功率可达335马力的纯电动车。它的速度虽然不算惊人，但百公里加速大约只需6秒，比榜单上90%的其他车型都要快，而且它的低重心也让它拥有不错的动力表现。
然而，所有这些都比不上它惊艳的外观。看看它搭配上像上面这款亮眼的马希绿金属漆颜色时，是多么光彩夺目！如今，无论价格如何，路上都很少有其他车型能像它一样充满乐趣，如此引人注目，每次走近它都能让你会心一笑。我们感觉，除非出现什么变故，否则它永远不会成为畅销车型，但当它最终停产时，一定会成为一款备受追捧的车型。
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