当你成婚之后,基本就一个成熟的心态,不管是否成功,这时候买车更重视品质和后期养车成本。通常家用SUV选择15万级别的消费者比较多,这时候你可以关注一下别克品牌。相比其它品牌,别克的步伐还是挺快,能够跟随国内市场的需求,从而进行自我调整。比如别克E5就是一台不错的家用SUV,在品质上十分靠谱,就连隔音都是双层的,而且车长也来到4892mm,还有245马力的强劲动力,家用选它,我觉得非常的香。
动力方面,国内电车还是非常内卷,那很多年轻人买电车也就不会那么理性去思考,一般都先看电机动力,然后是车长尺寸,最后才是配置和颜色,但是很多人都忽视了安全性。别克E5也是一台全球车,在国内组装完成后才转出口的车型。而且改款后别克E5动力也有了升级,搭载前置单电机,分别为搭载有65°电池为515公里的续航,68.4°升级到545公里续航、76.8°顶配是620公里续航,但它只有245马力、330牛米的一个动力调校。
同时都支持快充模式,给我感受就底盘的调校更扎实,厚重感依旧很好。重点是电池包进行外壳加固,也能预防碰撞冲击,在零下40°也能行驶,在车辆本身的框架上也用上高硬度钢材,所以安全性也是十分靠谱,我觉得家用车就应该追求安全性才对。
别克E5的设计还是挺时尚的,也是借鉴了昂科威很多元素,比如车头和车尾就有一种熟悉的感觉。前灯造型也用上眯眯眼,尾部比较饱满符合美系车的风格,而且黑色尾翼与白色车漆匹配后显得格外显眼,就造型上也是充满了运动属性。同时车长也来到4892毫米,轴距是2954毫米,而它的定位却是中大型SUV。虽然别克E5的选择并不多,比如车漆只有三种颜色,动力只有一种,但它也让消费者不用去顾虑那么多,解决了选择困难症。
而且设计上原厂素车可能会给你一种DIY的感觉,所以别克E5还是挺适合年轻入手。那它后排也是给到你隐私玻璃,甚至还给到你双层隔音玻璃,也带有隐藏式门把手和18英寸的轮毂,我觉得别克E5没啥毛病,就是车身依旧可以给你一个很霸气,很大气的视觉感受。
来到内饰,别克E5给我感受就是电池包更安全,续航更扎实,同时普及了L2辅助带自适应巡航,那它的高低配的区别在于舒适配置,如果你想要舒适高一些,就选择高配就行。但我觉得中配最适合家用,68.4°电池包的续航也是刚刚好。而且它入门配置也很高,比如车机自带高德地图,标配自适应巡航,恒温自动双区空调,包括车内的用料非常高端,而且在小细节上,你会发现别克在用料上是舍得下本,与日系家用车的造型理念完全不同。
然后前排带有一排触屏按键,水杯架和电子档把。那来到中配就是增加座椅通风加热和记忆,包括后视镜的一个记忆,360°影像、倒车带辅助线,还有CarPlay功能,也是普及了语音唤醒和远程控制这些。但有一说一,有些配置被阉割就不太合理,比如中配和低配都没有全景天窗,只有顶配才有,包括方向盘加热、座椅按摩、这些都高配才有。如果你在乎续航,我觉得中配最合适,如果不在乎续航,低配就可以,完全没必要为了配置上顶配,并不划算的。

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