你听说了吗？小鹏明年要一口气推8款新车，其中一半都是带发动机的增程车！这消息一出来，好多人都懵了，小鹏不是一直死磕纯电，智驾技术很牛的吗？怎么突然调转枪头，大搞特搞起“落后”的增程式了？更让人惊讶的是，他们今年前11个月已经卖了快40万台车，同比暴涨了178%，明明形势一片大好，这波操作到底图啥？
其实，答案就藏在明年那8款新车里。咱们掰着手指头数数，光是第一季度，就有三款“油电通吃”的车型要上市，G6的改款增程版，全新的G7增程版，还有大家熟悉的P7+改款增程版。这三兄弟可不是简单装个发动机就完事了，它们都用上了小鹏最新的“鲲鹏超级增程”技术。纯电续航里程挺实在，G6和P7+的增程版能跑325公里（WLTC标准），G7增程版更是能达到430公里（CLTC标准）。而且，它们都支持800V高压平台和5C超快充，充电速度跟得上，长途用电也不慌。最关键是价格，据说会有“不小的惊喜”，看来是铁了心要用性价比在增程市场撕开一道口子。
但要说真正的王炸，还得等到下半年。一台代号为G01的全尺寸大六座SUV正在酝酿中。这台车最大的特点就一个字，大！车身长度超过5米，轴距直奔3米去，直接瞄准了理想L8，问界M8这些热门选手的地盘。它大概率会把小鹏压箱底的技术都装上，比如X9上那套灵活的后轮转向系统，还有前面提到的超级增程。甚至像高端车上流行的智能灯幕，投影大灯，也可能出现在它身上。很明显，G01就是小鹏用来冲击高端家庭市场的拳头产品，既有增程版解决里程焦虑，也有纯电版满足技术派。
当然，小鹏也没忘了自己的“基本盘”。明年销量的重头戏，依然落在MONA系列上。今年爆火的MONAM03，明年会出一个改款。改动不大，车身就加长5毫米，内饰做些小优化。最大的悬念是，那套口碑不错的高阶智驾系统，会不会下放到更便宜的车型上？如果成真，那M03的竞争力恐怕要再上一个台阶。
而MONA系列的首款SUV，才是明年真正的“关键先生”。从网上流出的路试图看，它是一款紧凑型的溜背SUV，走的是年轻，运动的路线，轴距和M03差不多，瞄准的是A级车市场。很多人一看就说，这造型和定位，跟最近很火的零跑Lifa5简直是一个模子刻出来的，未来免不了一场正面厮杀。不过，这款车可能得等到明年第三季度才能买到。
别忘了还有老将的焕新。与小鹏G01同步登场的，还有G9的改款车型。这次改款最引人注目的，是可能会推出一个“Ultra版”，也就是传说中的“三图灵”版本。对于那些特别看重智能驾驶，智能座舱，又钟情G9这款车设计的消费者来说，这个版本无疑值得等待。
所以你看，小鹏这盘棋下得很大。一边用MONA系列守住年轻人和入门市场，一边用多款增程车快速切入最主流的家庭用户群体，再用G01这样的旗舰产品去挑战高端。8款新车，4款增程，这已经不是简单的产品更新，而是一次彻底的战略转向。市场会买账吗？我们明年见分晓。
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