新能源车充电别乱充！这7个技巧，既省电又护电池，延长电池寿命3年

新能源车充电别乱充！这7个技巧，既省电又护电池，延长电池寿命3年！

现在新能源车越来越普及，很多车主买了新能源车后，却不知道怎么正确充电，要么是充电太慢，要么是电池衰减太快，要么是充电时出现故障，甚至损伤电池，缩短电池寿命。其实新能源车充电，看似简单，实则有很多门道，今天老司机就教大家7个实用的充电技巧，既省电又护电池，学会了，电池能多⽤3年，再也不用为充电和电池衰减发愁！

第一个技巧：优先用慢充，少用快充，保护电池寿命。很多新能源车主，图方便、图快，每次都用快充，觉得快充能节省时间，可实际上，快充对电池的损伤非常大。快充是大电流充电，会产生大量的热量，长期用快充，会导致电池温度升高，加速电池衰减，缩短电池寿命；而慢充是小电流充电，充电速度虽然慢，但充电温和，能让电池充分充电，减少电池损伤，延长电池寿命。建议：日常通勤、在家充电，优先用慢充，只有跑长途、应急的时候，再用快充，每周用快充不超过2次，避免频繁用快充。

第二个技巧：充电别充满，也别用空，浅充浅放最护电池。很多车主充电，喜欢把电池充满到100%，觉得这样能多跑一点，还有的车主，喜欢把电池用到20%以下，甚至用到没电，觉得这样能“激活电池”，可实际上，这两种做法都非常伤电池。锂电池的最佳使用区间是20%-80%，浅充浅放，能最大程度减少电池的损耗，延长电池寿命；把电池充满到100%，会导致电池过充，加速电池衰减；把电池用到20%以下，会导致电池亏电，损伤电池极板，长期下来，电池容量会大幅下降。正确做法是：日常充电，充到80%-90%就可以，不用充满；电量低于20%，就及时充电，别等没电了再充。

第三个技巧：避免高温、低温充电，减少电池损伤。锂电池对温度非常敏感，高温、低温环境下充电，都会损伤电池，加速电池衰减。夏天高温，电池本身温度就高，充电时会产生热量，双重高温会严重损伤电池，甚至引发安全隐患；冬天低温，电池活性下降，充电速度慢，还会导致电池充不满，长期低温充电，会损伤电池极板。正确做法是：夏天充电，尽量选择阴凉通风的地方，避开中午高温时段，最好在晚上充电；冬天充电，尽量选择地下车库、室内等温暖的地方，充电前可以先预热电池（很多车型有远程预热功能），再充电，减少电池损伤。

第四个技巧：充电时别开车内电器，避免耗电又伤电池。很多车主充电时，喜欢在车里开空调、听音乐、给手机充电，觉得这样不浪费时间，可实际上，充电时开车内电器，会增加充电负荷，导致充电速度变慢，还会让电池温度升高，损伤电池；而且车内电器消耗的电量，会从充电功率中扣除，相当于充电的同时，又在耗电，既不省电，又伤电池。正确做法是：充电时，关闭车内所有电器，不要在车里停留，让电池专心充电，既省电又护电池。

第五个技巧：定期校准电池，让电池容量更准确。新能源车的电池，长期使用后，电池管理系统（BMS）可能会出现偏差，导致表显续航与实际续航不符，还会影响电池的充电和放电效率。正确做法是：每3-6个月，进行一次电池校准，方法很简单：将电池充到80%以上，然后正常行驶，直到电量低于20%，再用慢充充满到100%，这样就能校准电池管理系统，让电池容量更准确，也能延长电池寿命。

第六个技巧：选择正规充电桩，避免劣质充电桩伤电池。很多新能源车主，为了方便，随便找路边的劣质充电桩充电，可实际上，劣质充电桩，电压不稳、充电功率不稳定，长期使用，会损伤电池，还可能引发充电故障，甚至自燃。建议：充电优先选择正规的充电桩，比如国家电网、特来电、星星充电等，这些充电桩，电压稳定、安全有保障，能有效保护电池；避开那些没有资质、充电设备老旧的劣质充电桩，别贪便宜、图方便，损伤电池。

第七个技巧：长期不用车，做好电池养护，避免电池亏电。很多车主，长时间不开新能源车，比如出差、旅游，就直接把车停在那里，不管不顾，结果回来后发现，电池亏电，甚至无法充电，电池寿命大幅下降。正确做法是：长期不用车，先将电池充到50%-60%，然后关闭车辆的所有用电设备，将车辆停在阴凉通风的地方，每隔7-10天，启动车辆，怠速运转10-15分钟，给电池补电，避免电池亏电；如果长期停放超过1个月，最好找专人定期给电池充电，保护电池。

新能源车的电池，是车辆的核心部件，正确充电、做好养护，才能延长电池寿命，减少电池衰减，既省钱又省心，不用频繁更换电池。

各位新能源车主，你平时是怎么充电的？还有什么充电小技巧？评论区分享一下！