东风商用车一口气发布了六十多辆新车, 这么多新车摆在一起, 场地都差点不够用, 这可真是个大场面, 吸引了不少人的眼光。
要知道, 最近东风商用车那边可是搞了个大动静, 一口气就发布了六十多辆新车, 各种各样的车型都摆在一起, 那个场面, 简直是把展馆都快塞满了, 光是看到这么多的车子, 就觉得挺震撼的, 确实吸引了好多人的目光。
对于东风商用车来说, 刚在重庆开完了2026年的合作伙伴大会, 会上透露明年也就是2025年, 他们的销量目标可是定在了十七万六千辆, 听起来确实挺有野心的。而且啊, 他们自家也分了不少块, 像本部啊, 还有东风新疆这些都挺给力的, 整体上看, 他们对2025年的增长还是挺有信心的。
不过呢, 说到东风集团旗下的其他兄弟公司, 像东风柳汽和东风华神, 表现都还算可以, 都能拿出点成绩来。但是呢, 东风股份, 就是做轻型车那块儿的, 表现就没那么出彩了, 稍微有点拖后腿的感觉。
很多人都在琢磨, 东风商用车搞出这么大的阵仗, 一下子把这么多新车推出来, 到底有没有考虑到后面大家伙儿的看法呢。
毕竟啊, 现在买车的人可不像以前了, 大家对一个牌子的车可能没那么死忠了, 哪家做得好, 哪家服务到位, 大家就往哪家跑, 要是服务跟不上, 很容易就转头去看别的牌子了。所以, 很多人也挺担心这些新车买回去以后, 后续的服务到底能不能跟得上, 万一出了点啥小毛病, 找售后会不会麻烦, 这都是大家挺关心的问题。
再加上, 有些人看了这次的新车发布, 虽然觉得场面挺大的, 车也多, 但也忍不住私下议论说, 感觉这车的造型和设计审美, 有点跟不上年轻人的口味了。甚至有人开玩笑说, 是不是该换一些年轻点的领导来负责这些事儿了, 毕竟审美这东西, 确实挺个人的, 但也要符合大众的期待嘛。
而说到市场竞争, 那可真是越来越激烈了。就像大家说的, 襄阳、武汉这些地方虽然不是专门搞汽车制造的大城市, 但要是东风在十堰这边把服务啊, 还有技术啊都搞好了, 说不定也能把这些大城市的用户给抢过来, 毕竟现在大家都在抢占市场份额, 谁能提供更好的产品和更贴心的服务, 谁就能赢得用户的青睐。
要是真能做到那样, 东风的品牌影响力肯定会越来越大。
然而, 也有一些比较悲观的声音在里面。他们觉得, 虽然现在一下子推出了这么多新车, 看着挺风光的, 但如果不能持续创新, 不能真正抓住消费者的心, 或者在服务和质量上出了问题, 那这种热闹可能也维持不了多久。
甚至有人私下嘀咕, 这样下去, 搞不好品牌迟早会遇到大麻烦, 甚至会把辛苦建立起来的口碑给砸了。所以说, 东风商用车这次的大动作, 虽然挺吸睛的, 但接下来的路怎么走, 怎么才能真正留住客户, 才是最关键的。
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