新阿维塔12在3月20号就要开始预售了，这次新车在技术上可是下了真功夫，特别是它那套看路的本事，简直就是大升级。
简单来说，新阿维塔12这回首批用的，是华为最新、也是目前量产车里规格最高的896线双光路图像级激光雷达，896线是什么概念呢，你可以把它想象成给车子装了一双超级高清的眼睛，它不是随便看看，而是能发出896条激光线去扫描周围的环境，这样一来，车子能‘看到’的细节就特别多、特别清楚，比以前那些线数少的雷达要精细好几倍，就像我们看超清电影跟看以前的普通电视，画质天差地别。
而且，它还是‘双光路’的设计，意思就是它有两套不同的光路系统来探测，这样不管外面光线是特别亮导致晃眼，还是天色很暗、视线不佳，甚至是遇到雨雾天气，它都能保持很高的清晰度，不容易‘瞎’，更厉害的是，它做到了‘图像级’的感知，以前的雷达可能只能探测到一些零散的点，然后通过算法去推测，但这个新雷达能直接生成类似相机拍出来的详细图像，把周围的物体、行人和车辆的轮廓、距离、速度等信息都看得一清二楚，有了这样的‘眼睛’，车子对外界环境的理解能力一下就提升了好几个档次。
这些高精度的‘眼睛’也不是随便装的，它们被巧妙地布局在了车顶和前翼子板，车顶上那个位置，就像我们站在高处俯瞰一样，能把很远、很广的范围都尽收眼底，提前发现潜在的危险，而前翼子板上装的雷达，就能更好地照顾到车子两侧和前方的盲区，弥补视觉上的不足，这样前前后后，高高低低地配合起来，车子周围几乎就没有什么地方是它‘看’不到的了，给我们开车提供了全方位的安全保障。
有了这么一套强大的感知系统，新阿维塔12在智能辅助驾驶方面就特别有底气，它搭载的这套硬件，是属于L3级别的高级智能辅助驾驶，咱们举几个例子你就明白了，就算有一只小狗在55米开外轻轻摇尾巴，这套系统都能清晰地捕捉到它的动态，再路上突然出现一个高度只有14厘米的低矮障碍物，这套系统能在120米远的地方就精准识别出来，并且及时提醒驾驶员，这可不是随便说说，一般的车可能要开到很近了才能发现这些小而快的或者低矮的障碍物，很容易就来不及反应。
对比一下，传统那些只用192线雷达的旧系统，新阿维塔12的识别距离直接提升了77%，这多出来的距离，就意味着车子和驾驶员有更充足的时间去做出判断和操作，大大降低了事故发生的风险，无论是在高速公路上跑长途，还是在城市里遇到复杂路况，这套系统都能像一个经验丰富的老司机一样，时刻帮你盯着路况，提前预警，让你开得更安心、更轻松，它能帮助我们规避很多意想不到的风险，让每次出行都多了一层安全保障。
新阿维塔12在动力选择上也考虑得很周到，到时候会同时提供增程版和纯电版两种，无论是喜欢没有里程焦虑的增程车型，还是追求极致安静和环保的纯电车型，大家都能找到适合自己的那一款，选择起来也更灵活方便。
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