特斯拉焕新Model Y Performance，终于出现在工信部最新一批新车申报目录里。
这台车在欧洲和美国早就开卖了，国内车友等得确实有点久。这回申报图一出来，意味着离正式上市应该不远了。
车身尺寸4796/1920/1611mm，轴距2890mm。车高比现款降低了13mm，整车姿态更低趴，视觉上运动感更强。整备质量2027kg，比上一代性能版重了25kg，但最高车速从233km/h提升到了250km/h，这个提升相当实在。
动力方面，前电机176kW、后电机291kW，双电机四驱配三元锂电池，依然是Model Y家族里的最强组合。零百加速参考海外版本，大概率还是3秒出头的水平。
外观细节也做了调整。前脸换了新包围，两侧导流槽重新设计，比后驱版凶了不少。21英寸大轮毂配红色制动卡钳，加上车尾的小尺寸尾翼，运动氛围到位。
特斯拉这次在申报高性能版的同时，还给Model Y和Model 3的双电机版本备案了一个全新的TL2电机，功率比原来大了40kW。
六月份国内卖了38654辆，就这一台车，比很多品牌全系加起来还多。加上Model 3，两款车一个月干了5.29万辆，比鸿蒙智行14款车的总和还高。
各家车企天天喊着吊打特斯拉，结果打到现在，特斯拉还是稳稳坐在销冠位置上。
焕新Model Y的后驱版和长续航版去年就上市了，性能版一直憋着没动静。这次高性能版补齐之后，Model Y的产品矩阵就彻底完整了：后驱版走量、长续航版保续航、Performance版拼性能，三种需求全覆盖。
这次申报信息里没有提到自适应悬架，但按照特斯拉的风格，后续正式发布的时候很可能会有惊喜。接下来就看定价了，如果价格合理，这车大概率又要成为性能SUV市场的标杆。
