12月燃油SUV榜单出炉：瑞虎8失冠汉兰达跃居第7

车市最近像是两种温度同时在交织——有人热得冒汗，有人冷得发抖。榜单的前几名，依然牢牢抓住了消费者的心，比如途观L，轻松突破一万九千台的销量，引来不少人探究，它的受欢迎，既有品牌长久积累的信任感，也有价格让人觉得“买得值”；反观曾经火热的瑞虎8，如今却在销量上被甩开，只能不断调整思路寻找破局。

豪华阵营里，奥迪Q5L稳住了一万三千的成绩，说明高端市场依然有自己的拥趸；奔驰GLC的表现备受关注，还有昂科威PLUS闯进“过万”俱乐部，不少业内人在分析，它的客户群到底是怎样构成的。汉兰达依旧具备稳定性，但排名滑落到第七位，面对新能源车型的冲击，压力不小。探岳也在琢磨变招，宝马X3虽说成绩不错，但相比过去稍显逊色——或许是价格与竞争者的夹击，让它失去了一部分优势。捷途X70、传祺GS8凭借更亲民的价格收获了一批忠实用户。

在更细分的硬派SUV市场里，福特烈马仅排在第十八，销量平平，营销虽有声势，但转化不如预期。冠道则彻底落出前二十，老化的产品和强劲的竞品，让它难以翻身。标致5008、威飒、帕拉丁等车型同样陷入困局，尤其是帕拉丁，仅卖出二十多台，定位与市场脱节的问题显而易见。

新能源的浪潮已经扑面而来，燃油车必须警醒，智能化也在成为比拼的另一条赛道。自主品牌都想往高端攀登，但道路并不好走——挑战很大，机会也在眼前，关键是能否在变化中抓住自己的位置。