哎，老有人抱怨电动车跑不远，让人心里没底。那到底是因为油车一点不担心这个事，还是电动车普遍都有这毛病呢？或者干脆是油车开的人多，大家都惯了，觉得稳当点？
油车现在满大街都是，都用了上百年了，开个十年八年，南来北往的，一般也不会为没油或者轮胎坏了发愁。除了刚上手的新手，开油车的人心里大概都清楚，油表亮黄灯了就赶紧找加油站，附近三十公里内肯定有地方加油，没什么可担心的。
但是，要是去个不熟的地方，那就不好说了。比如去西北新疆内蒙那些人烟稀少的地方，可不能等到黄灯亮了才想起来加油，要是在荒郊野岭没油，那可就麻烦大了。那种觉得内地三十公里内总有加油站的想法，到这种地方就是个笑话。
最让人心慌的，可能就是眼看没油了，导航找到个加油站，结果人家不给加。还得接着跑，可是谁知道你跑去的下一个加油站能不能顺利加到油呢？所以，油车一点没续航焦虑，这话其实不靠谱。
有的人可能开了几十年油车，从来没觉得焦虑过，但这不一定说明他对油车有多了解。可能他十年才开了两三万公里，或者大部分时间都没出过城，再或者压根就没去过那些加油站特别少的地方。
也有可能，他就像我一个朋友那样，惯特别好，油量只要低于一半，看见加油站就直接加满。他这惯就是从跑新疆回来养成的。还有个朋友，非得等到亮黄灯了才去加油，而且每次只加两百块钱的，哪怕第二天涨价也不着急加满。你说他到底有没有续航焦虑呢？
再说说电动车，大家说的续航焦虑，主要指的还是纯电动车。就算是插电混动或者增程这种，焦虑的也是只用纯电跑的时候，因为这样比较省钱。纯电动车跑高速，特别是冬天，续航里程确实会缩水厉害，这没法否认。
你想啊，谁跑高速也不会为了省电就开八九十迈，大家都是一百二三地长时间跑，这样电耗比平时高，不是正常现象吗？别说那些纯电续航只有一两百公里的插电混动车了，就是那些能跑五六百公里的纯电动车，要是跑个两三百公里的高速，还得琢磨着服务区充电方不方便，或者为了省那几块钱，那也确实够让人担心的。
至于插电混动和增程车，它们纯电续航本来就不长，要是光想着只用电不想烧油，那焦虑不就是自找的吗？这些车不是动不动就宣传加满油充满电能跑上千公里嘛，如果平时别那么抠抠搜搜的，就把它当成油车来开，用油电混着跑，那哪还会有什么续航焦虑呢？
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