我是零跑车主，这个品牌所有车型都虚标续航和性能，尤其是S01、b10、T03三款问题最严重，新款A10试驾后底盘用料和实际表现同样让人失望

我是零跑车主，这个品牌所有车型都虚标续航和性能，尤其是S01, b10, T03三款问题最严重，新款A10试驾后底盘用料和实际表现同样让人失望。

我开了零跑的车好几年了, 这品牌从头到尾都爱把续航和性能数据吹得天花乱坠, 实际用起来完全对不上号。拿S01来说吧, 它宣传的续航听着挺诱人, 但开出去没多久就发现电池掉得飞快, 性能也跟不上, 加速时总觉得没劲。

b10也差不多, 厂家标得高大上, 结果市区堵车一趟下来, 电量剩一半都不到, 远没那么省。T03是我自己买的, 这小车标称403公里续航, 车重才1.1吨, 用的是41度电包, 听起来轻巧省电。

可我停在户外, 一年过去底盘就生锈了, 明明在三门峡这种干旱地方, 下雨都少, 厂家居然不给底盘做防腐处理, 这也太省成本了吧。

最近新出的A10号称低价王者, 我昨天特意去店里试驾一圈, 结果续航表现和底盘用料都让我直摇头。车重1.36吨, 电包40度, 居然还标403公里, 跟T03一样的数据, 明明车更大更重, 这不是明摆着虚标吗。

厂家客服解释T03的403公里得在夏天25度气温, 平路匀速60码不刹车才能勉强到, 现实中谁这么开啊。A10更过分, 他们说匀速50码不刹车也行, 开玩笑呢, 实际路上空调一开, 风阻一有, 电耗立马翻倍, 试驾时市区转悠一圈, 感觉顶多跑个200出头。

零跑这品牌价格低, 性价比听着高, 但低价背后就是材料和做工缩水, 价格敏感的人容易上当, 买了几年后悔。电机技术更新了好几代了, 电耗本该优化, 可他们还用老一套数据忽悠人。

cltc工况本来就偏理想化, 不是零跑一家的问题, 但横向比比, 零跑在小车里续航表现不算最好, 有些竞品至少实测靠谱点。

我22年买的C11, 标称510公里, 实际续航差劲, 高速上勉强400公里都费劲。城区开海鸥版305公里标称, 正常堵车也就280公里左右。有人说C01开了11.8万公里, 90度电包健康度剩95%, 高速能跑400公里, 这听起来还行, 但得看怎么开, 匀速低速不超车才可能。

零跑早几年卖得不好时, 没人吐槽这些, 现在火了, 问题才冒出来多。数据好看才卖得动, 监管也管不着, 买家自己得擦亮眼。

T03我有辆, 日常用着凑合, 但虚标这事儿真烦人, 夏天空调一开, 续航直线掉, 冬天更惨, 电包效率低。厂家还请水军到处刷好评, 2023年后网上一堆假赞, 掩盖不了实际问题。A10底盘试驾时颠簸感强, 用料薄, 过减速带吱吱响, 性能标得高, 加速却迟钝, 电门踩到底也慢吞吞。总的体验下来, 这品牌小车适合预算紧的入门, 但别指望数据实打实, 多试驾多问问老车主才稳。