捷达VS8破局而来 9.59万起 中型SUV价格战开打

捷达VS8破局而来 9.59万起 中型SUV价格战开打

德系品质。亲民价格。这次不是口号。

捷达VS8正式上市——三款配置，9.59万至10.99万元的诚意价。直接击穿合资中型SUV底价。

一汽-大众出手了。

外观：熟悉的陌生人

第一眼像VS7。细看完全不同。

无边界格栅。点阵式设计。贯穿式灯带。发光车标。

四款配色：锰石黑、极地白、星河灰、曜石绿。

车身尺寸4629/1851/1624mm。轴距2731mm。

比VS7略大。但气场强了不少。

悬浮式车顶。18英寸轮毂（中高配）。贯穿式尾灯带点阵细节。

它知道如何吸引目光。

内饰：科技与实用主义

坐进车内。两块屏幕主导视野。

10.25英寸全液晶仪表。14.6英寸悬浮中控屏。

防指纹。防反光。实用考量。

怀挡设计。释放了中控空间。

无线充电。多色氛围灯。发光饰板。

黑红或黑灰两种内饰风格。

惊喜在于空间——25处灵活储物空间。654升后备厢。放倒后排可达1913升。

纯平开口。拿取物品非常方便。

家用极致了。

智能与安全：超出预期

悦行OS车机系统。集成高德地图。深度整合DeepSeek与豆包AI应用。

支持全场景语音控制。OTA升级。

安全层面毫不含糊。

车身采用80%高强度钢。其中26%热成型钢。激光焊接工艺。

搭载L2级智能驾驶辅助。包含全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等20余项功能。

安全感是实实在在的。

动力：成熟可靠的选择

EA211 1.4T发动机。最大功率110kW（150马力）。峰值扭矩250N·m。

匹配爱信6速手自一体变速箱。

前麦弗逊+后多连杆独立悬架。大众MQB EVO平台打造。

动力数据不算激进。但可靠性和燃油经济性是优势。

城市通勤无忧。油耗实测约7L/100km。

全系自动挡。没有四驱。定位清晰——城市家庭用户。

市场定位：性价比屠夫

9.59万起的合资中型SUV。

直面吉利博越、长安CS75 PLUS等自主品牌车型。

用德系品质和配置优势竞争。

一汽-大众的供应链和生产体系是其底气。

最后的思考

捷达VS8是一台典型的“水桶车”。

没有极致性能。没有超前设计。

但在10万级价位。它把空间、配置、安全、品牌平衡得恰到好处。

它知道目标用户要什么——务实、可靠、高性价比。

如果你预算10万。想要一台德系品质的中型SUV。

捷达VS8值得你走进4S店。亲自握一握方向盘。

感受一下这种实实在在的诚意。

买车终究是理性决策。

你会为这样的产品力买单吗？