145.8万人民币的一辆国产SUV。
第一感觉就是评论区会炸裂，因为很多人心里默认的观点是，国产车能到30-40万元就已经很了不起了，再往上就该是奔驰、宝马、保时捷、宾利的地盘了。
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但是这个东西就出在这里了——比亚迪仰望U8L鼎藏版一上来就没有和“普通的SUV”说话的意思。
它所针对的目标群体并不是在比较油租能耗和月供的人群，也没有理想L9或者问界M9这样的大家族家用旗舰作为竞争对象，在另外一张桌子上还有迈巴赫GLS、宾利添越以及路虎揽胜这样的“身份型豪华车”。
如果接受了上述的前提之后，那么这辆车许多看上去很荒唐的地方就会变得合情合理了。
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例如三个24K纯金制作而成的车标，在一些人看来这似乎是堆积材料的行为，但是高消费并不会仅仅为了使用功能而去购买东西，在获取商品的同时还会获得一种符号上的满足感。甲骨文的“电”字、黄金工艺、鼎式的家族标识等等这些表达方式并不在于描述参数上，而是以一种非常明确的方式向人们展示自己所处的地位：它并非是对西方豪华轿车的模仿者，而是想用东方美学来刻画出一辆百万级别的汽车。
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再说车身尺寸方面，5400毫米的车长和3250毫米的轴距相比普通的U8又增加了200毫米。但是最重要的并不是“大”，而是怎样利用这样的“大”。U8L鼎藏版将原来的大七座变成了只有两座的空间，在车内留出了五个立方体大小的空间供乘客使用。零重力座椅、150度仰角、电动腿托、18项按摩功能、冰箱、吸顶屏幕、隐私玻璃、声幕系统等等一系列配置都集中在后部空间里。
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它是以一种不同于驾驶乐趣的方式提供给人们的一种感觉，即“被招待的感觉”。
该产品的理念非常独特。以前国内的品牌做高端的时候总是想方设法地去证明自己可以造出一辆又大又贵的汽车；而现在的仰望则要做的不同的是，它正试图用自己的方式来创建一个中国的豪华概念。
就会出现鸣沙金、墨玉青等奇异景观，也会有祁连山轮廓变成山纹刺绣的情形发生，还会出现用唐代古法制作的细木镶嵌以及苏绣做成了头枕这样的东西，在价格上更是达到了三四十万一个的主题套装级别的奢华程度，“暮雪千山”就是这样一种奢华到极致却让人一眼就能看出其中奥妙的存在。豪华本来就不属于效率至上的工业化产品范畴，而更多的时候是不重要的东西却让别人觉得它是昂贵且难以模仿的。
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当然了，仰望也没有放弃技术的发展，在2.0T的基础上加入增程版，并且配置了四台电动机、最大功率达到1200马力、纯电续航为230公里、综合续航可达1205公里、五分钟内可以由10%充至70%、还配备了云辇-P+、后轮转向系统、三个激光雷达、天神之眼A辅助驾驶系统、全铝合金车身结构以及爆胎稳定性控制系统和应急浮水功能、卫星通讯等等诸多高科技装备，并非只是单纯的豪华改装车而已。
而U8L鼎藏版最有意思的地方就在于此：它要将东西南北中五湖四海的文化与高端定制的工艺结合起来，一方面是中国的传统艺术以及精致的手工制作，另一方面则是电动化、智能化驾驶、补能技术以及全方位的安全冗余系统。
145.8万，并不是只买配置低的那一款。
新的信号是，在一百万级别的市场上，中国汽车品牌已经不再仅仅扮演着性价比替代者的角色了，而是在积极地争取话语权。过去人们可以闭上眼睛选择奔驰、宝马、奥迪或者保时捷、宾利这样的豪华品牌，在新能源时代到来之后，比亚迪想要改变一些人的想法——如果我要的是顶级的新能源汽车体验的话，为什么不可以选择一辆国产车呢？
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这盘棋要比卖掉汽车重要的多。
如果仰望可以把这条道路走通的话，那么它所卖出的就不仅仅是这一辆辆车了，“中国豪华”这个词也会第一次被带入到全世界最顶级汽车品牌的讨论中去。
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