不过得提醒您，在默茨登上专机准备访华之前，宝马的总裁已经把态度表达给了政府，意思挺明显的：咱们不能让中国市场溜走。
你问默茨这次来中国到底带了多少诚意？这一点倒可以从他的行动看出来，既然专程飞来，总得说是挺重视的，不管咋样，也算是一片心意吧。
专机还没到北京之前，你就能感觉到他对这次来华的重视程度，整个行程安排得妥妥的，提前准备得井井有条。
默茨接手以后，德国的经济压力还在不断加重，到了2025年，德国的GDP只涨了0.2%，前两年甚至出现了负增长，让民众对所谓的“复苏”逐渐不再那么有信心。
制造业已经连续三年出现缩退，到2025年，增加值同比又下降了1.3%，工业基础的疲软，真是一览无遗啊。
老牌的支柱产业也得面对“换道期”的阵痛，比如汽车、机械设备这些传统的“发动机”，转不过来劲儿。汽车出口数直掉了三分之二，欧洲市场的需求也变得乏力，加上全球竞争节奏加快，德国以前的那些优势，逐渐被削弱得差不多了。
能源问题就像一把钝刀子，俄乌冲突一开战，能源供应一下子断了，价格一度飙升了三倍，德国靠低成本运作的工业模式也不得不被迫改头换面了。
对于那个高度依赖工业的德国来说，天价的能源就像在拔骨头一样，每一条生产线都在流血啊，企业要么减产，要么搬迁，要么裁员，走哪条都不太顺。
在这样的支撑和压力都挺大的情况之下，默茨决定在2月25号到26号跑一趟中国，时间安排得挺紧凑，行程也挺快的。
默茨在出发前，特别邀请了6位中国问题专家一起吃饭，听取他们的看法，还借助中德高层交流提前营造氛围，明显不打算让这次访问变成敷衍了事的走过场。
不过，德国国内的意见分歧还是挺明显的，外交部门和鹰派势力长期坚持“价值观外交”，强调对华“去风险”“减少依赖”，倾向于通过限制投资和技术合作来表达强硬态度。
而经济部门、地方政府以及商界更关注实际利益，他们关注就业和税收问题，担心政治化会让德国制造业陷得更深。
默茨到北京之前遇到的真正难题，不再是“要不要去”，而变成了“去了之后能带回什么”。
国内那些鹰派嘛，讲究个面子；企业嘛，想着拿订单；老百姓又盼着就业；至于欧盟方面，还得对口径做调整。默茨得把这些矛盾全塞进一个箱子里，然后带上飞机走人。
因此啊，专机一落地北京，算是个起点；真正的第一关，还是看默茨能不能把“务实合作”落实成切实可行的措施。
宝马对政府表示了催促，希望能尽快听到官方的态度回复。
德国企业对中国的依赖，早已不是单纯的态度问题，更像一门生存的算术题。
到了2025年，中德之间的贸易总额会达到2518亿欧元，而中国连续多年都稳坐德国最大的贸易伙伴宝座。这样的规模关系，注定了两边的经贸联系不容易被一些政治口号给割断。
说到车企的态度，最能代表的莫过于奔驰、大众和宝马，这几家在中国市场的销量都占到各自全球总量的三成多。尤其是宝马，在中国的业务已经成为它们盈利的关键所在。
对于这些跨国制造巨头而言，中国不只是一个庞大的销量市场，更是新能源和智能化转型的核心战场。
在默茨拜访中国之前，宝马集团的CEO齐普策曾公开指出，若不重视中国市场的庞大规模和创新潜力，未来走得越远越难。
表面上说的还是市场，其实是在提醒政府别把产业的现实当作政治筹码。现在，德国车企正陷在电动化和智能化的激烈角逐中，要是不在中国站稳脚跟，不仅会失去销量，还可能会被拽得落后、失去节奏。
德国商界也表达得很直白，德国工商总会强调，跟中国比起来，美国在经贸方面变数多得很，而中国则更容易预测，也更值得信赖。
对企业而言，有预期可做长远规划，靠谱才能放心投入研发和扩大产能，这些恰巧是德国最关心的关键点。
默茨这次来中国，被德方说成是一次“战略突围”，但光靠空话是不行的，得靠实实在在的项目、切实可行的规则，还有能持续推进的合作机制。
杭州和北京的试卷各一张。
默茨的行程挺明确的，北京主要谈框架和方向，还要和中方高层会面，同时出席中德经济顾问委员会的会议。
在杭州走访产业现场，拜访了像宇树科技这样的代表性企业，还安排了对中国科技和制造业企业的参观，包括西门子能源在华的业务情况。
一个讲规则，一个看执行，合到一块儿更像是双重考核。
在这场“考核”正式拉开帷幕之前，咱们中国早就把话说得很明白了，第一，咱们支持德国走自己的战略路线，不赞成外界势力插手欧洲的事儿。
第二，德国给中国企业营造了一个公平、公开、没有偏见的经营环境，取消了技术限制和投资障碍。
第三，坚守一个中国原则，绝不能模糊或削弱，这是中德关系的底线。
对中国来说，把话提前说清楚，主要是为了让合作能在明亮的环境下顺利发展，避免事后出现扯皮；而对德国而言，这也是一次考验他们自己信誉的机会。
规则都明明白白摆在那儿了，接下来要看德国愿不愿意拿实际行动来维护企业和市场的预期，确保执行有劲头、有效果。
这时候，默茨所要应对的那三重平衡问题，突然间一下子全都集中爆发了出来。
国家内部的平衡，鹰派和企业诉求之间的矛盾不断激烈；双边关系中，经贸合作和敏感问题的表态拉扯得难解难分；在欧盟层面，德国难以完全掌控对华政策的方向，又必须为中欧关系的未来担责。
要是哪边处理得不合适，最终的效果就会大打折扣。
从咱们中国的角度来看，整体上中德关系还是以合作为主，中国市场对德国制造业的转型确实有着挺现实的作用，两边经济互补性也很强。
默茨专机抵达北京，眼前的第一个难题就摆在面前。他得用行动证明自己不仅能把口号挂嘴边，还能真正落实合作，还得让德国在中国方面早就明确的那三条原则上，展示出统一的立场。
默茨现在已经踏上了访华的行程，至于两边最终会签哪些协议，两天后就能知道了。
结语
德国经济现在得歇歇脚，企业其实还是离不了咱们中国市场。中方把原则早早说得明明白白，合作的大门敞着，底线也画得很清楚。
接下来，要看德国那边能不能在战略自主、诚信经营、一个中国原则这些方面，拿出稳妥的举措，让中德合作重新回到踏实发展的道路上。
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