老赵在4S店里，直接就冲着销售大声问了一句，那话传得整个展厅都听见了，他问：油车开了十二年，电池难道五年就得报废吗？
销售当时也没多说什么，只是默默地从柜台后面拿出一份材料，递到老赵面前。
这材料上面清清楚楚地写着中汽研那边给出的数据：现在电动车的电池，跑个十万公里下来，平均也就少掉百分之十三的电量，根本不像传说中那么夸张。
他还指着报告说，比如像特斯拉Model 3这样的热门车，有些车主跑了十五万公里，电池还能剩下将近百分之九十的电量，跑起来照样没问题，压根就不是五年就废那么回事。
老赵听完这些数据，人一下子就有点懵了，他心头一算，自己那辆跟电动车同年份的老雅阁，这些年光加油钱就花掉了将近八万块钱了，越想越觉得心疼，感觉过去那些油钱都白烧了。
而且现在啊，电动车技术发展得真是神速，比如宁德时代他们家出了一款特别牛的电池，充电速度快得惊人，只要短短十分钟就能把电充满，足够车子跑上四百公里了，平时出门应急充电非常方便。
还有像小鹏G6这种车，也用的是差不多的快充技术，平时出门在外，只要找个充电桩充上十五分钟，就能再跑三百多公里，完全不用担心半路没电的问题，特别省心。更让人觉得踏实的是，现在充电设施也越来越完善了，有人专门去高速服务区试过，那边的充电桩几乎是随便找都能找到，覆盖率都超过了百分之九十，出门远行也方便得很，不用再为充电发愁了。
现在花个二十万左右的预算，能买到的电动车选择可就太多了，而且个个都挺给力。比如比亚迪的宋PLUS EV，它用的那种刀片电池，厂家直接给你承诺保八年呢，质量是真有底气，用起来特别放心。
还有深蓝SL03，这车不仅设计时尚，有那种看着就高级的无框车门，还是后轮驱动的，开起来操控感肯定特别好，能给人带来不一样的驾驶体验。更别提零跑C11了，这款车的性价比特别高，现在价格都直接降到十五万块钱了，配置却一点不含糊，该有的都有，非常划算，对普通家庭来说很有吸引力。
这些电动车开起来，光是电费就能省下一大笔钱，差不多就只有油车油钱的四分之一，一年下来能省不少。而且保养也简单省事，一万公里才去做一次，比油车可省心多了，不用老往店里跑。
最关键的是，买了电动车还能直接上绿牌，不用去摇号或者花钱竞拍牌照，这可省了多少麻烦事啊，特别方便。
老赵听着销售滔滔不绝的介绍，心里琢磨了半天，他围着那辆展厅里摆着的电动车，左看看右看看，转了好几圈，越看越觉得这车挺合心意。他最后走到车门边，深吸了一口气，然后就把车门拉开坐了进去，探出头来跟销售说了一句，语气已经缓和了很多：行，不用多说了，我先试开一圈，要是开得顺手，回来我就直接签合同。他心里这下算是彻底亮堂了，就等着这一脚油门下去，看看电动车到底怎么样。
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