丰田赛那开了三年了，随着这个车的关注度越来越高，因此我也来聊聊这三年来带给我的感受吧，也可以给关注这台车的消费者一些参考。
车子看起来很大，长5165mmX宽1955mmX高1765mm，轴距3060mm。之前开过几款MPV，比如别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅。相比之下，空间方面，丰田赛那是最大的，第三排坐人的空间也很宽裕。
如果经常是有商务需求或者是家庭旅游出行，大于五人出行的，那么从空间方面来讲，这台车还真的比较合适。
然而凡事都有两面性，这台车的外形太大，会导致停车的时候不是很方便。我经常去商场的地下停车库，因此停车要非常的小心，特别是在停车位比较狭小的地方。
中控台空间比较大，换档的挡杆下面还有一个储物空间，可以放一些纸巾盒、女士小包包之类的。扶手箱也比较大，总的一句就是储物空间设计起来比较方便。
12.3英寸的中控大屏幕看起来尺寸够用，但是屏幕的显示效果强差人意，特别是360全景，非常不清楚。不过好像现在新款的应该改善了这个问题。
整体的内饰做工的话，很有丰田的感觉。虽然用料不会太高级，但做工细节还可以。
丰田的混动系统开起来还是可以的，特别是低速等红灯的时候很安静。起步的时候呢，也很快。
在地下车库低速行驶的时候和纯电动车的质感是一样的。正因为有电机的介入，因此它也比较省油，这么大一台车，百公里也就是六到七个油吧。
高速上面动力够用，2.5L发动机加电机，跑到120公里很轻松，超车也不费力。
噪音给我的感觉就是新车的时候还可以，但现在开了三年了，感觉噪音有点大。反之，日系的隔音方面还是要比美系和德系弱一些。
车子的坐姿比较高，视野比较好，因此对于身材高大的人开起来的话还是比较舒服的。
我买的车型第二排座椅有航空座椅配置，长途的时候坐起来还是很舒服的。
我是三年前买的次顶配，落地要40多个。如今听说新款的优惠力度也很大，配置也加高了，车机系统也更先进了。不过我现在也没有去关心这些，因为知道的越多，心里面就越不爽。
因此，现在的性价比应该是挺高的。
，买车还是要看用途。我前面说过的，如果经常出行在五个人以上的话，这台车还是很合适的。而如果经常用车就是两到三个人，也没必要买这么大的车，停车也不方便，操控感肯定比那种尺寸稍小的车来的没有那么灵活。
品质方面，三年来就是正常保养，没有任何问题。当然这就是丰田的优势吧，品质稳定可靠，经久耐用，要不然也不可能成为全球名列前茅的车企。
好像听说，汉兰达和赛那这些车型，也要跟随着中国新能源车的脚步开发出增程版的。如果真是这样，可能续航里程、用车体验、用车成本会更好一些，智能驾驶方面也会更先进一些。汽车市场的技术一定会不断的更新换代，消费者也能享受到更好的产品。
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