近年来，比亚迪凭借新能源汽车领域的核心技术优势，加速推进全球化战略，海外业务呈现爆发式增长。截至2025年，比亚迪已成功打入全球六大洲超过80个国家和地区，成为中国汽车品牌出海的标杆企业。
一、欧洲市场：高端化突破
比亚迪将欧洲视为战略高地，通过差异化产品矩阵实现快速渗透。在德国、英国、挪威等成熟市场，比亚迪汉EV、唐EV等高端车型凭借超600公里续航和刀片电池安全性，市占率突破5%。其中，挪威作为电动车普及率超80%的国家，比亚迪2023年单月销量一度超越特斯拉。此外，比亚迪与欧洲头部经销商集团如Hedin Mobility合作，已在瑞典、荷兰建立直营店，并计划在匈牙利建设首个欧洲整车工厂，预计2026年投产。
二、亚太市场：全产业链输出
在泰国，比亚迪投资约179亿泰铢建立右舵车生产基地，2024年投产首款本土化生产的ATTO 3（元PLUS），年产能规划15万辆。日本市场则聚焦电动巴士，累计交付超200台，东京奥运会期间成为官方接驳车。印度市场通过SKD模式组装e6车型，专供网约车领域。值得注意的是，比亚迪在澳大利亚连续18个月蝉联电动车销量冠军，市占率达19%。
三、美洲市场：政企合作破局
北美市场采取“曲线进军”策略：
- 加拿大：已交付超3000辆电动巴士，温哥华机场全部摆渡车更换为比亚迪纯电车型
- 巴西：投资30亿雷亚尔建立三座工厂，涵盖电池、客车和乘用车，首款混动车型宋Plus DM-i本土化率将达60%
- 墨西哥：与当地政府签订500辆电动警车订单，同时作为进入美国市场的跳板
四、新兴市场：抢占电动化先机
在东南亚，比亚迪与马来西亚森那美集团合作，2025年计划建成50家4S店。中东地区，阿联酋迪拜警方采购100辆汉EV作为巡逻车，沙特政府则签订10万辆电动车采购备忘录。非洲市场以商用车先行，南非开普敦已运营200辆比亚迪电动大巴。
技术输出与本土化创新
除整车出口外，比亚迪正通过技术授权模式扩大影响力：
- 向丰田提供电动平台技术
- 为泰国国家石油公司建设充电网络
- 在智利合作开发磷酸铁锂矿
据最新财报显示，比亚迪海外业务收入同比增长340%，占总营收比例从2022年的7%提升至2025年的28%。随着巴西、泰国等海外工厂陆续投产，预计2026年海外产能将突破百万辆。这种“产品+技术+基建”的全生态出海模式，正在改写全球新能源汽车产业格局。
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