如果你最近刷摩托圈，张雪这个名字会不停跳进视线。
旗下820RR刚在赛道胜出，而一款定位为ADV跨界踏板的新车，已经进入油泥模型开发，按计划有望在今年年底露面。
别把它当成把普通踏板套上越野外壳那样的花拳绣腿。
新车从底盘起点就为烂路准备，采用了专用车架和独立后摇臂，和常见一体式踏板底盘有本质差别。
越野化细节也没偷工减料。
条幅轮毂、高位排气、长行程减震和防尘护罩，还有原厂护杠与把护手，这些都是为碎石路和非铺装路面准备的实战配件。
动力走双平台策略，提供250CC与350CC两种排量。
250适合日常通勤和轻度郊游，350更适合需要长途和更强动力的骑士。
官方还没公布最终售价，但从张雪以往的定价逻辑看，新车很可能在同级合资车之下有价格优势。
换句话说，配置到位且价格合适的话，它有机会成为国产踏板市场的黑马。
现在它已经不是概念图或PPT，而是实打实的油泥模型，这说明项目在推进中。
想要踏板的便捷，又渴望ADV通过性的骑士，年底值得盯着这台车。
你会为这种国产新秀按下预定键，还是继续把票投给合资老牌？
在评论里说说你的选择和理由。
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