周末自驾游时，我开着新买的岚图FREE 318在盘山路上飞驰，副驾的朋友突然指着后视镜惊呼："这车后头跟着七八辆SUV了！"扭头一看，果然全是冲着这台"公路坦克"来的车主——原来他们都被展台上那行"空悬四驱25万出头"的标语勾了魂。这场景让我想起三个月前自己在4S店抢购时的盛况，当时展厅里挤满了举着手机直播的人群。
这台被网友戏称为"电动陆巡"的国产车，确实藏着让人血脉偾张的秘密武器。当我在海拔3000米的318国道垭口启动车辆时，仪表盘显示室外温度零下8℃，但双电机四驱系统依然在冰雪路面上迸发出490匹马力。最夸张的是，即便在高原缺氧环境下，这台增程式SUV的加速依然像喝了十罐红牛似的，4.5秒破百的数据让后头追着跑的豪华品牌SUV集体吃灰。
去年冬天去长白山露营时，同行的某德系品牌SUV在雪地里连轮胎锁都拧不动，我的岚图FREE 318却靠着动态电动四驱系统，像装了八个陀螺仪似的稳稳当当。最绝的是那套可升降的三联屏，当零下20℃的寒风吹过驾驶舱时，屏幕自动降下来的一瞬间，暖风正好扑在脸上，仿佛有个看不见的服务生在贴心照料。
上周在杭州湾跨海大桥做续航测试，车载导航显示剩余电量还能跑187公里时，我故意关掉空调跑到终点。结果表显还剩32%电量，实际续航比标称的190km还多跑了20多公里——这种反向虚标操作，简直像是厂家怕我们开太快专门留了余量。
要说这车最戳年轻人心巴的，还得是那个能当"移动电站"的本领。上个月在莫干山露营，我们二十多人用它带起了咖啡机、投影仪、电磁炉，甚至还有人拿它给无人机充电。当别人还在为户外电源接线发愁时，我已经用手机APP远程控制对外放电功能，看着一群吃瓜群众捧着热咖啡在车旁排队的样子，突然理解了什么叫"社交货币"。
在重庆武隆的喀斯特地貌区穿越时，100毫米可调空气悬架的神奇之处显露无疑。前半程走烂路调到升高模式，底盘离地间隙瞬间多出三指宽；后半程跑高速又调回标准模式，整车贴地飞行的感觉像换了辆车。更绝的是过坑洼时的魔毯功能，坐在后排的大爷居然能在颠簸路面上稳稳喝完一整杯茶，事后还非要认我当"干儿子"。
上周在苏州金鸡湖边遇到个开同款车的小姐姐，她改装的车顶帐篷让我大开眼界。原来这车不仅支持3.6千瓦外放电，全景天窗还能智能调光——她边煮单枞茶边给我演示，当茶香混着湖面晚风飘起时，整个天幕自动调成了星空模式，这波操作直接把隔壁露营地的房车车主看红了眼。
前两天在充电桩偶遇个开老款特斯拉的车主，听说我这车带空气悬架还四驱，当场掏出手机查价格。当他看到25万级就能买到带全铝底盘的国产车时，差点把特斯拉Model Y的屏幕拍碎。后来才知道他排队提车已经等了小半年，而我的车一个月前就从工厂开出来了。
这个月刚换了新内饰，黑绿撞色配碳纤维饰板的组合，配上可升降的三块大屏，每次上车都像进入科幻电影片场。最绝的是副驾那块娱乐屏，我媳妇现在追剧都不用带平板了，爱奇艺VIP自动续费的账单比我的油费还高——不过想想每天2毛钱的电价，这点花费也算不上啥负担。
上周在黄山脚下遇到个老车友，他那台百万级越野车的油耗够我跑三趟青藏线。当我告诉他这车既能上山又能下地，还能当"充电宝"使时，他盯着我车尾的岚图LOGO看了半天，最后憋出一句："现在国产车都这么野了？"
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