8月31日吉利发布了星越L PLUS的首批官方图片，并且新车将在9月5日正式亮相。相比于只做外观调整的年度改款来说，这款车的变化更加集中在车身尺寸、动力选择以及智能化配置这几个方面，产品定位也从现款星越L向中大型智混SUV靠拢。
根据目前公开的信息可知，星越L PLUS依然保持五门五座的布局方式，并且车身已经明显增大。新车长宽高分别为4955mm、1960mm和1769mm，轴距达到2900mm。对于一台以家庭出行为主要场景的SUV来说，车身加长和轴距增加所带来的重点不只是视觉上的“大”，还包括后排乘坐空间以及车内装载能力的进一步改善。
它没有采用三排座设计，依旧保留五座布局，说明吉利并不是仅仅追求座位数量的问题，而是更重视单排乘员的舒适性。对于日常通勤、长途出行和周末家庭使用来说，在后排空间与后备厢实用性之间取得平衡比较容易实现五座布局。
外观上延续了家族式设计风格，但是细节处理更加稳重豪迈。车头用大尺寸直瀑式镀铬格栅做装饰，横向的装饰线条与格栅组合起来后会使得前脸的视觉宽度得到加强。这样的设计不是追求过分激进，而是试图体现旗舰车型应有的厚重感。
车身侧面提供双色车身方案，配合密辐式轮毂、车窗镀铬包边以及D柱专属标识等细节配置，整体风格更加贴近高阶家用SUV。车尾采用贯穿式尾灯，并且在尾部加装了车型专属铭牌。对于同一品牌内部的车型来说，这样的专属细节可以有效地区分出星越L PLUS和普通的版本。
真正值得一看的，就是它同时拥有燃油和油混两种2.0T的动力路线。
燃油版使用BHE20-PFZ型2.0T发动机，最大功率为213kW；油混版使用BHE20-EFZ型混合动力专用的 2.0T 发动机，最大功率为160kW，并且带有三元锂离子电池组。需要特别指出的是，这套混动系统不能外接充电，其使用逻辑更接近于发动机和电机共同工作的油电混合车型而不是插电式混动车。
两种动力方案并行起来体现的是星越L PLUS对于不同用户需求的满足。偏重动力表现、补能便利性消费者可以关注燃油版；更看重城市路况下能耗表现但又不依赖充电条件的用户，就会更加重视油混版本。两套系统的实际油耗、加速性能及各配置价格差异等还没有正式发布的时候就可以做具体评价。
智能化配置也有了明显的升级信号。新车将配备激光雷达，这就意味着它的高阶智能驾驶辅助能力，在感知硬件层面会得到加强。但是激光雷达只是硬件的基础，最终可以实现哪些辅助驾驶功能还要看具体的芯片、算法、软件版本和功能开放范围等具体情况。现阶段不宜仅凭一项配置就对实际体验下结论。
底盘方面也传出调整消息，但具体内容还未公布。对于车身尺寸更大的SUV来说，底盘调校的作用会更加明显，在高速行驶时要保证稳定性的同时还要尽量减少转向迟缓、车身晃动和颠簸感的发生。星越L PLUS能不能把空间扩容变成更好的驾乘感受，还得等后面实车信息以及试驾体验来判断。
从已经公布的内容来看，星越LPLUS的升级思路比较清晰，用更大的车身满足空间需求，用两套2.0T动力覆盖不同的使用场景，并且通过激光雷达和底盘调校来提升产品的规格。它最终能否在中大型SUV市场形成足够的吸引力，还要看定价是否合理以及这些硬件能不能变成真实的、稳定的使用体验。
