在科技飞速发展、市场风云变幻的当下，汽车行业正经历着前所未有的变革。五年后的汽车市场会呈现怎样的景象？哪些车型会面临价值大幅缩水，甚至沦为“一文不值”的境地？
事实上，敏锐的市场参与者已悄然开始行动，抛售手中的相关车辆，而很多人却还浑然不知。今天，就让我们来揭开这三类未来贬值风险极高的车型的神秘面纱。
技术停滞的油混车：昔日辉煌不再
曾经，油混车凭借其出色的燃油经济性、稳定的性能以及较低的技术门槛，在汽车市场上占据了重要的一席之地。像丰田卡罗拉双擎、本田CR-V混动等车型，一度是家用车的热门选择 ，“一箱油跑千公里”的宣传口号也深入人心。消费者们看中的是它们在不改变太多驾驶习惯的前提下，能有效降低油耗，日常使用省心又省力。
然而，随着插混和增程技术的迅猛发展，油混车的优势正被逐渐蚕食。如今，插混和增程车型不仅能实现更长的续航里程，如比亚迪秦L DM-i满油满电续航可达2100公里 ，还能在城市通勤中实现纯电行驶，进一步降低使用成本，比如深蓝SL03增程版将城市通勤成本压至每公里0.08元。
而且，在政策方面，油混车既无法享受新能源牌照的红利，在一些限行限购城市受到诸多限制，又要承担发动机与电机双系统的维护成本，使用成本并不低。
在二手车市场，油混车的处境也愈发艰难。车商们反映，油混车的流通周期明显变长，价格也不断下探。以2023款雷凌双擎为例，其在广州陈田二手市场的残值已较新车指导价折损43% 。
就连混动技术的鼻祖丰田也开始转型，2026款卡罗拉将首次搭载比亚迪DM-i插混系统 ，这无疑是对传统油混技术未来前景的一记警钟。如果你现在还持有这类技术停滞的油混车，或许是时候考虑提前抛售了。
小型和微型燃油车：生存空间被挤压
小型和微型燃油车曾经凭借小巧灵活的车身、较低的油耗和保养成本，成为城市通勤、买菜接娃的热门选择，像广汽本田飞度更是一度被誉为保值神器。但时过境迁，如今的市场格局已发生了翻天覆地的变化。
新能源小型车的崛起，给了小型和微型燃油车致命一击。以五菱缤果、比亚迪海鸥为代表的小电车，不仅能耗更低，使用成本可低至燃油车的1/5 ，而且配置更加丰富，具备智能互联等功能，再加上安静舒适的驾乘体验、不限牌的政策优势，全方位超越了同类型燃油车。
与此同时，政策也在逐渐收紧对小排量燃油车的限制。多地开始实施更为严格的排放标准，部分城市对1.0L以下排量车型采取限行措施 ，进一步压缩了小型和微型燃油车的生存空间。
从销量数据上，也能明显看出这种颓势。在2025年5月的小型车销量榜单中，前八名均被纯电车型占据，曾经的明星车型飞度月销量暴跌至555辆，同比降幅达78% 。在深圳的一些4S店，2023款飞度库存车甚至不得不启动“五折清仓”的大甩卖活动。可见，小型和微型燃油车在未来五年内贬值速度会加快，如果不是对燃油车有特殊情怀，购买这类车型需要谨慎考虑。
无800V技术的电车：充电速度成短板
在电动车领域，800V高压平台技术正逐渐成为新的行业标准和竞争焦点。虽然目前市面上仍有大量不具备800V技术的电动车在销售，但从长远来看，它们正面临着被市场淘汰的风险。
800V技术的优势显而易见，它能够实现更高的充电功率，大大缩短充电时间。当具备800V平台的车型可以在短短15分钟内充好电时，那些400V平台的电动车可能需要40分钟甚至更长时间 。如今，充电基础设施正在快速发展，华为、比亚迪、小鹏、理想等车企都在加速建设自家的超充网络，高速超充普及只是时间问题。
在二手车市场，充电速度将成为影响车辆价值的关键因素。没有800V技术的电动车，即使车况良好，也很可能因为充电效率低而遭到买家嫌弃。某二手车评估师表示，三年后，没有高压平台的电车充电时间会比同级新车慢50%，这在二手市场几乎等同于被判了“死刑” 。所以，如果计划购买电动车，为了五年后的出手价值，尽量选择具备800V技术的车型。
汽车市场正处于快速变革期，技术革新、政策导向都在深刻影响着车型的保值率。如果你手中持有上述三类车，不妨提前做好规划，避免未来资产大幅缩水。而对于即将购车的消费者来说，更要把目光放长远，综合多方面因素做出明智的购车决策，以免陷入车辆快速贬值的困境。
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