12月的MPV市场有点意思，榜单的格局悄悄发生了变化。格瑞维亚冲到第二名，单周就卖了9359辆，这成绩在街上都能直观感受到，不时就能瞥见它的车尾灯闪过，有点扎眼的那种亮度。岚图梦想家、传祺M8、传祺E8新能源等也占据着前列，其中岚图梦想家的销量在9358辆到2596辆之间浮动，看着是稳扎稳打的节奏。别克GL8的表现算是中段，排在第十名，单周3852辆，打开车门那种“啪嗒”声我在朋友车上听过，挺厚重。
中游阵容里，威然拿到第16名，本周卖了1823辆，库斯途则排到第19名，成绩是1388辆。这个区段的车型，路上见到的频率虽不如榜首，但坐进去能感受到厂家在细节上的用心，比如内饰缝线摸起来细腻程度还不错虽然不算顶奢，但很舒服。奔驰V级被挤到第21名，销量也算平稳。
另外，枫叶80V、极狐考拉、奥德赛、星海V9都还在榜单占着自己的位置。奥德赛排名第17，卖了1427辆，那种车厢里的静谧感让人一上车就有点放松。枫叶80V、锐胜王牌M7新能源的销量在1419到589辆之间，锐胜王牌M7本周是789辆。世纪这个车型，位于第34名，单周卖317辆，开门的味道里能闻到一点皮革的香气，很淡，算好闻。艾力绅则在第31名，结果是343辆，这台车行驶时发动机的声音在车内几乎只剩轻微的低吟。
从榜单来高位选手依然保持着强势姿态，中段车型靠着价格和舒适性在争口碑，小众车型则稳定在自己的细分领域，这种格局其实也反映了MPV市场的分化既有为商务场景优化的豪华车，也有家庭用户青睐的实用型坐骑。
有意思的是，格瑞维亚和岚图梦想家销量只相差一辆，这种“咬得死紧”的情况不常见，让人好奇接下来的走势。别克GL8在口碑上依旧有积淀，但新能源竞争越来越激烈，传统燃油MPV的步伐不得不加快，否则很容易被赶超。中下游的车型，虽然数字不大，但有些就是冲着个性化需求来的，比如奥德赛的灵活座椅布局，适合家用，市场里总有它的生存空间。
我这阵子在城市高架桥上接连遇到三辆格瑞维亚，颜色都不一样，一辆白的、一辆银的，还有一辆墨绿的，阳光下金属漆的反光有种微微刺眼的亮泽，算是很容易让人认出来。驾驶中的动静也让我觉得工程师在调校隔音上没少下功夫。
你如果正好在考虑入手MPV，不妨看看这份榜单，能直观感觉哪些车型热度高，也能推测它们在保值和服务上的可靠性。那些销量不高的，不一定差，可能只是面对的群体更小众，选起来反而能契合一些特别的需求。
我挺想听听大家的看法你会愿意选择榜单前几名的“万人追捧款”，还是会去挑那些中段甚至尾段的“低调好车”？尤其是用在家里接送老人和孩子，这些数据里能不能帮你找到真正合适的车呢？
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