兰博基尼Temerario中国首秀，V8插混920马力真香警告！

“小牛”继任者杀到！兰博基尼Temerario中国首秀，V8插混920马力真香警告！

老司机们，准备好上头了吗？ 兰博基尼Temerario终于要来中国了！4月21日，这款“小牛”Huracán的继任者将正式亮相，4.0升V8插混+920马力+2.7秒破百，这数据直接让隔壁保时捷911 Turbo S和法拉利296 GTB集体沉默。

今天咱们就掰开揉碎，看看这台“装逼利器”到底有没有真本事！

🔧 动力解析：V8插混+10000转红区，涡轮迟滞？不存在的！

这个车，有点意思啊！ Temerario搭载的可不是普通V8，而是兰博基尼全新开发的4.0升双涡轮增压发动机，9000转爆发800马力，红线直接拉到10000转！老司机们别慌，这货用了钛合金连杆+DLC涂层气门，耐久性顶呱呱。

更狠的是，三台电机（前二后一）组成插混系统，综合功率920马力，扭矩直接干到四位数！

“漂移模式”一开，后电机瞬间变身扭矩分配大师，甩尾过弯如丝般顺滑。

不过嘛，3.8度电池纯电续航约等于“买咖啡专用”，充电30分钟就能满血复活。

劝退点？ 车重1690公斤比Huracán重了268公斤，但兰博基尼说了：“铝车身+碳纤维套件，支棱起来了！”

🎨 设计解读：Revuelto亲弟弟？不，是更凶的“西装暴徒”！

这车，还是有点东西！ 外观延续兰博基尼经典的楔形车身，但细节更炸裂：六边形LED灯组+碳纤维前铲，车尾中置四出排气+扩散器，比Revuelto多了几分痞气。

Alleggerita轻量化版直接减重25公斤，尾翼下压力比Huracán Evo提升158%，赛道党狂喜！

内饰嘛，12.3英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏+9.1英寸副驾屏，科技感拉满。

但中控设计被吐槽“保守”，不如法拉利296激进。

劝退点？ 辨识度略输Revuelto，毕竟家族化设计难免“撞脸”。

🆚 竞品横评：Temerario vs 法拉利296 vs 保时捷911 Turbo S

- 性能：Temerario 920马力碾压296（830马力）和911 Turbo S（650马力），2.7秒破百比后两者快0.1秒。

- 操控：911 Turbo S底盘调校更“老狐狸”，但Temerario四驱+漂移模式可玩性更高。

- 价格：预计国内售价400万起，比296 GTB（348万）贵，但比SF90 Stradale（500万+）良心。

真香结论：Temerario是“性能怪兽+驾驶玩具”的混合体，适合追求极致加速+回头率的老司机。

劝退人群？日常代步党慎入，这货纯电续航连小区遛弯都不够！

老司机们，你会为这台“小牛”继任者买单吗？ 还是觉得法拉利296更香？评论区唠唠！祝大家事事顺心，买车如买菜！ 🚗💨