魏建军亲自上阵，复古车撞上电动潮，长城第六品牌要玩真的
2025年12月19号，长城汽车的线控底盘总工程师李飞在微博发布消息，提到“第六品牌”即将推出，这款车外形类似老式老爷车，装有圆灯、竖条镀铬格栅和大保险杠，车身设计较长，它不隶属于哈弗、坦克或欧拉这些现有品牌，也不是改款或小升级，而是一个完全独立的新车型。
这件事比较特别，一般公司的新项目都是市场部来牵头，但这次不一样，今年1月1日长城内部发布了“001号任命”，董事长魏建军亲自担任这个新品牌的董事长，技术副总裁宋东先担任CEO，张晓波负责技术，这表明这辆车不是简单应付，而是最高层直接关注，整个权力结构也发生了变化。
有人可能认为复古设计只是怀旧，其实它涉及更多因素，这种造型要匹配电动车平台和智能驾驶系统，难度超过普通车辆，长城敢于这样做，是因为他们相信自身技术实力足够强，再看市场情况，国外已经有奔驰G级电动车和Rivian概念车尝试复古风格，但中国品牌还没真正实现，长城想抢先一步，占据“东方复古电动”这个概念。
魏建军在最近几年越来越喜欢亲自处理事情，他关注坦克300的越野调校，也参与魏牌的智能座舱设计，这次更是直接担任新品牌的董事长，他过去提到自己从小就对老爷车特别着迷，现在他把这种情怀和理性结合起来，一边强调技术细节，一边讲述情感故事，这不仅仅是为了销售车辆，更像是想证明自己的某种想法。
时间点选得很巧，任命在2025年1月1日发出，正好赶上长城汽车“2025战略元年”的开端，李飞提前预告是在12月19日，距离正式发布只剩十二天，节奏安排得很紧凑，这可能是为了赶上年末的消费旺季，也可能瞄准了明年上海车展的机会，此时特斯拉FSD
V13与华为乾崑ADS 4.0都在陆续落地，这款复古车型很可能搭载最新的智能系统，外表采用怀旧风格，内部却融入未来科技，形成鲜明的反差效果。
我觉得长城这一步走得有点冒险，但也很聪明，别人都在拼参数和价格，它却选择走不一样的路，或许真能打开新的局面，不管最终成不成功，至少让大家记住，长城不只造SUV，还想造出有特色的东西。
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