这别克君越最近几个月的销售情况，还挺能说明问题的。
就拿去年的十月来说吧，这款车卖出去五千二百六十一辆，接着到了十一月，卖了四千四百五十四辆，十二月份又回到了五千六百三十九辆。
这组数字看着可能没那么炸裂，毕竟现在各种新车，特别是那些电动车、混动车，动不动就说销量上万。
但是对于别克君越这款车，它的定位大概在二十万左右，是那种咱们都非常熟悉的传统烧油车，能保持这样的成绩，其实挺不容易的，说明它在市场上一直都比较稳定，有自己的一批忠实买家。
现在街上跑的新能源车确实越来越多，每次刷新闻，也感觉那些电动车和混动车特别火，讨论的人也多，风头很劲。相比之下，别克君越这种老牌子的燃油车，确实没那么抢眼，不会是大家茶余饭后最热门的话题。话又说回来，虽然市场风向变了，很多年轻人都奔着那些高科技、长续航的新能源车去了，但还是有不少人，心里更踏实传统燃油车。
你想啊，开一辆烧油的传统轿车，不用天天惦记着找充电桩，也不用担心出门远了电量不够用。加个油几分钟就搞定，特别方便。很多人买车，就是图个省心、耐用，觉得这种车开起来有劲儿，也更熟悉。
别克君越这么多年了，口碑一直都挺好的，大家对它比较了解，知道这车开着舒服，配置也算够用，性能也挺靠谱。对于那些不追求新鲜感，更看重车辆本身的实用性和稳定性的人来说，它依然是一个非常不错的选择。
而且，对于那些预算就在二十万上下，想买一辆空间够大，坐起来舒服，开起来又不用操心的中型轿车，别克君越几乎就是个默认选项。它不像一些新出来的电动车，有很多新奇的功能或者技术，但相对来说，它的毛病少，后期维护也简单，让人开着放心。
所以，尽管现在汽车市场变化非常快，新品牌、新车型层出不穷，大家都觉得眼花缭乱，但别克君越这种经典燃油车，依然能稳稳地占据一席之地，每个月都能卖出去不少，这就说明它的市场竞争力一直还在，而且还挺强的，没被新势力完全盖过去。
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