海狮06纯电版春节回老家体验，2000公里高速行驶成本仅0.266元每公里，智驾轻松却存在安全隐患需警惕

海狮06纯电版春节回老家体验，2000公里高速行驶成本仅0.266元每公里，智驾轻松却存在安全隐患需警惕

过年那会儿, 我开着海狮06纯电版回老家了, 这一趟下来, 总共跑了差不多两千多公里, 具体是两千零七十三公里。路上在服务区充电一共花了五百五十多块钱, 算下来平均一公里才两毛六分六。要说优点嘛, 就算服务区的充电费要比市区贵一些, 大概在每度一块二到两块一之间, 但总体比开油车出去玩还是要省钱得多。而且, 路上八成的时间我都开了那个辅助驾驶功能, 感觉跑长途没那么累, 确实能轻松不少。

不过呢, 跟以前开油车比, 纯电动车跑长途还是有点不方便。就比如八百公里的路程, 以前开油车九、十个小时就到了, 现在开纯电动车得要十一、十二个小时, 这还没算服务区充电排队的时间呢, 有时候遇上排队那时间就更长了。

最让人心惊胆战的, 还是辅助驾驶功能不太靠谱。年前我路过山西的时候, 路上突然下起了雪, 那个辅助驾驶功能一点提示都没有, 就直接退出了, 当时车子还在弯道上跑着呢。

幸亏我当时反应快, 立马手动接管了方向盘, 不然肯定要出大事故了, 想想都后怕。事后我仔细看了看, 发现是车上的摄像头被冰雪给盖住了, 所以辅助驾驶功能就用不了了。

可是, 你说车子设计成这样, 就算摄像头被挡住了, 也应该提前出个警告声, 提醒我赶紧接管啊, 怎么能一声不吭就罢工了呢。

后来跟其他车友聊起来, 发现不是我一个人遇到这种事。他们也碰到过辅助驾驶功能突然退出, 但车机只是在屏幕上显示一行文字提示, 根本没有语音提醒。开车的时候, 谁会一直盯着屏幕看那些小字啊, 这种文字提醒确实很容易被忽略掉。

我觉得吧, 车子在这种关键时刻, 应该直接用语音播报来提醒司机, 这样才是最稳妥的办法。毕竟行车安全是大事, 这种辅助驾驶功能本来是为了让大家更安全更轻松, 但如果它自己的提示做得不够到位, 反而可能变成一个潜在的危险。

所以说, 辅助驾驶功能虽然能帮大忙, 但我们开车时还是得全程盯着路况, 随时准备自己操作, 不能完全依赖它。尤其是在天气不好或者路况复杂的时候, 更要多个心眼, 毕竟生命安全开不得玩笑。