大众最近搞了台大家伙，是辆SUV，但它把燃油车的舒适度玩出了新花样，直接把后排座椅放倒，就能变出一张2.2米长的大平地。
说真的，大众这次算是把中国家庭的需求给研究透了。
以前一说大众的SUV，总觉得就是个结实耐用的工具车，跟“享受”两个字搭不上边。
但这次不一样，他们好像下定决心要撕掉这个老标签。
最让我忘不了的，就是那个能当床用的后排。
你把座椅都放平了，一个长2.2米的完整平面就出来了。
这可不是随便躺躺那么简单，我当时就铺了个垫子试了下，感觉就像把家里的单人床搬进了车里。
那种体验挺不真实的，你明明知道这是辆SUV，可身体的感觉告诉你这就是个移动的小房间。
试车那天都开到天黑了，外面还下着雨。
我老婆坐在副驾，戴着耳机看她的电视剧，一点没闲着。
我开我的车，她看她的剧，两个人谁也不打扰谁。
这全靠副驾那块11.6英寸的屏幕，是独立控制的。
这种配置以前总觉得是新能源车的专利，现在燃油车也开始这么卷，看得出市场竞争有多厉害。
车里的科技感也做得挺好。
司机前面是10.25英寸的仪表盘，中间是块15英寸的大屏幕，还有个抬头显示，这三个屏幕能一起用。
导航的时候最明显，它直接把转向箭头投到前面的真实路面上，跟着箭头开就行，对我这种方向感不好的人来说，太有用了。
那个语音系统也挺聪明，是讯飞的，说话识别得又快又准。
我试着一口气跟它说“把空调开到23度，再把座椅加热开到二档”，它马上就都给办了，中间还回了句四川话“要得”，这种小设计一下子就让人觉得这车挺有意思。
在看这车之前，我也和很多人一样，在汉兰达和锐界L那两款车里选来选去。
那俩车省油是出了名的。
可是，等我坐进这台大众的第二排，心里的天平就开始斜了。
它的第二排是两个独立的座位，配置给得特别全。
电动调、通风、加热都有，最让我喜欢的是那个3D按摩功能。
我喊了个一米八的朋友来感受，他把座椅调成半躺的样子，然后跟我说“这不就跟飞机头等舱一样嘛”。
座椅前后能移动的范围很大，腿想怎么伸都行，坐久了也不会累。
当然，既然是七座车，第三排怎么样也很关键。
进去第三排不算费劲，中间有个23厘米宽的过道，大人弯着腰就能过去，膝盖也碰不到。
不过说实话，第三排还是有点小，短途坐坐还行，要是跑长途，大人坐里面肯定不舒服。
再说说后备箱，正常情况下有350升。
我拿自己的东西试了下，塞进去一辆婴儿车，还有两个28英寸的大箱子，边上还能再放点别的东西。
一家人出门旅行，这空间是够用了。
这车的外观设计也搞了两种方案。
普通版就是大家熟悉的大众脸，看着挺稳重的。
那个叫R-line的版本就完全是另一个样子了，中网是黑的，轮毂换成了21英寸的，整个车看起来更有攻击性。
看得出来，设计师想让不同喜好的人都能找到自己喜欢的样子。
不过，也没有哪辆车是十全十美的。
这车在城里开，油耗差不多要11升，对这么大的车来说，不算省油。
起步价也要25万，这个价格确实不便宜。
但是，如果你就想要一辆坐着特别舒服，能拉着一家老小到处跑的SUV，那这台车你真的应该去店里亲自试试。
有些东西，光看网上的图片和数据是感觉不出来的。
你得自己坐进去，躺到那个2.2米的空间里感受一下，再让那个座椅给你按按摩，你才能知道这车到底合不合你的心意。
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