丰田混动出第六代的消息，我是前几天刷汽车论坛看到的，第一反应是 "这老伙计终于换电池了"？毕竟身边开老普锐斯的朋友，开了快 10 年，镍氢电池没出过一次问题，但总跟我吐槽 "夏天开空调再坐满人防，动力就软得像踩棉花"，这次听说换成锂电，我还特意约他出来喝了杯咖啡，他拿着手机里的参数跟我说 "要是这代早出两年，我去年就不换电车了"。
其实很多人对丰田混动的印象还停留在 "省油但肉" 的阶段，包括我之前坐过朋友的老凯美瑞双擎，起步的时候总感觉慢半拍，超车得提前预留好距离。但这次第六代混动出来，我特意查了些实测数据，发现变化是真不小。最核心的不是大家都在说的「1400 公里续航」，而是把用了快 20 年的镍氢电池换成了锂电：别觉得这只是简单换个电池，这里面的门道多着？新的锂电池体积缩小了 23%，但循环寿命还能保持 3000 次以上，跟镍氢比没差多少，关键是放电速度提上来了，电机的响应也跟着快了。有测试说新款凯美瑞双擎的零百加速能到 8.7 秒，比老款快了近 1 秒，虽然跟纯电车比不算快，但对混动车来说，这个进步已经能解决日常驾驶的 "肉感" 问题了。
再说那个「1400 公里续航」，你别觉得只是个数字，我算过一笔账，从北京到上海全程大概 1200 公里，以前开老款混动得在中途加次油，遇上节假日还得排队，现在一箱油就能跑下来，连服务区都不用多停。而且这还是开着空调的情况，要是春秋季节不开空调，说不定能跑得更远。我还看到有北方的车主实测，在零下 20 度左右的天气里，新款混动的续航达成率能到 85%，油耗也就比平时多了 16%，这对冬天开电车总担心续航缩水的人来说，是刚需。我老家在东北的表哥就跟我说，冬天开电车出门，总怕半路没电，得提前规划好每一个充电桩，开混动就没这顾虑，加次油跟开燃油车一样方便，还比燃油车省油。
大家总说混动是 "过渡技术"，等着纯电全面替代，但实际情况哪有这么简单？我身边有个做旅游的朋友，经常开长途去周边城市接客户，要是买电车，每次出门都得算着充电桩的位置，遇上高速服务区充电桩坏了，能急得跳脚。他之前试过开朋友的电车跑一次 300 公里的长途，中途充了两次电，花了快两个小时，后来还是换回了混动。还有些住在小县城的人，村里根本没充电桩，买电车只能去镇上充，来回 20 多公里，多麻烦？这种时候混动就不是过渡，是实实在在的刚需。丰田这次的操作，其实是把 "过渡技术" 做成了 "精准适配技术"，不是跟纯电抢市场，是补纯电没覆盖到的需求。
可能有人会说，现在纯电的充电速度也在提升，快充 10 分钟就能跑 200 公里，混动的优势会不会越来越小？但你想啊，不是所有地方都有快充站，我去年去乡下外婆家，沿途的服务区只有慢充桩，充一次电得花四五个小时，要是开混动，加 5 分钟油就能走。而且冬天的时候，快充桩的速度也会受影响，零下十几度的时候，充电速度能慢一半，这时候混动的优势就更明显了。还有些人担心混动的电池寿命，其实丰田混动的电池可靠性一直不错，我那个开老普锐斯的朋友，开了 10 年，电池衰减还不到 15%，这次换成锂电，虽然大家担心寿命，但丰田应该做了不少测试，不然也不敢轻易换。
当然了，咱们国家的车企，比亚迪的 DM-i 系统现在也能做到 1000 多公里的续航，还有插混车型能上绿牌，这就是良性竞争。以前丰田混动在混动领域没什么对手，现在有了咱们国家品牌的压力，它才会更快升级技术，最终受益的还是咱们消费者。我身边就有朋友纠结买丰田双擎还是比亚迪宋 PLUS DM-i，最后选了宋，因为能上绿牌，平时市区开还能纯电通勤，更省钱；也有人选丰田，觉得丰田的混动技术更成熟，开着放心。这种有得选的感觉，比只有一种技术路线好多了。
不过我也得说句实话，丰田这次的新混动也不是没缺点。比如换成锂电后，虽然体积缩小了，但有些车型的后备箱空间还是受了点影响，我看有车主反馈，新款赛那的后备箱比老款小了一点，要是家里人多，放行李可能会有点挤。还有价格，新混动车型的起售价比老款高了一万多，对预算有限的人来说，可能会有点犹豫。但总的来说，这些缺点跟它带来的优势比，不算什么大问题，毕竟续航变长了，动力也提升了，多花点钱也值。
以前大家对混动的认知就是 "省油"，这次丰田的新混动算是颠覆了这种认知，它不仅省油，还解决了续航焦虑、动力肉这些老问题，让混动从 "省油工具" 变成了 "全能车型"。对咱们普通用户来说，买车不是买 "技术先进"，是买 "用着舒服"，要是纯电能满足自己的需求，买纯电没问题；要是有长途需求、没充电桩新混动就是个好选择。毕竟适合自己的，才是最好的，对吧？
我觉得这次丰田混动的升级，也给行业提了个醒，不是所有技术都得往纯电一条路上走，根据用户的不同需求提供不同的选择，才是更务实的做法。咱们国家的车企在纯电领域已经做得很好了，在混动领域也在不断进步，相信以后会有更多更好的车型出来，让大家有更多选择。不管是丰田混动还是咱们国家品牌的混动，只要能解决用户的问题，就是好技术，你说是不是？
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