宝马5系马年纪念版上市贵1万元，配置动力无升级仅添外观装饰，销量低迷原因曝光真相扎心车主纠结

宝马5系马年纪念版上市贵1万元，配置动力无升级仅添外观装饰，销量低迷原因曝光真相扎心车主纠结

宝马5系马年纪念版刚一出来，就让不少人纠结起来，因为它比普通版多花1万元，可实际买到的东西跟普通版差不多。普通版的530Li领先型卖40.8万元，这个纪念版直接跳到41.8万元，差的那1万元全在表面上。

动力系统没动，底盘也没升级，智能功能和舒适装备也一模一样，发动机、变速箱这些核心部件完全没变化，就多加了些外观和内饰的装饰品，比如一种叫磨砂宝石青的车身颜色，轮毂从19英寸换成20英寸的熏黑运动款，还有C柱上刻了个马形的徽章，座椅绣了马年的图案，迎宾踏板镀了金色，外观套件也叫曜夜风格。

简单讲，你多掏的钱就是换了套限量版的皮肤，车子开起来的感觉跟普通版没两样。

销量上，普通版5系卖得特别稳，每个月都能破万台，在豪华中大型轿车里稳居前三，525Li和530Li这些型号是主力军。可这个马年纪念版从3月3日上市到每天平均只卖几台，总销量占整个5系不到5%，基本就是冷门货。

为什么卖得这么差，首先上市时间太晚，马年已经过了一半，错过了春节那波买车高峰，大家的热情早散了。那1万元的差价买的只是装饰，很多买家觉得不值，觉得多花这么多钱就为几处雕花和刺绣，太亏了。

再有，普通版现在官降价格，还加了些配置，性价比高多了，直接把纪念版比下去。

补充点看法，这纪念版本质上就是买个外观套件，不买的话顶多觉得少了点个性，但车子性能完全不受影响。有些人说，不如拿这1万元去买条10克的金项链挂车上，还实惠点，明年马年主题一过，那些刺绣和徽章就显得过时了。

追求实用和省钱的，就挑普通版530Li领先型，开着舒服，钱包也轻松。要是特别喜欢专属的马年标识，又不差那点钱，再选纪念版也行。多花1万等于买装饰，动力和性能没区别，消费者自己掂量吧。

继续降价的话，或许能卖出更多，但现在看，很多人觉得这车像在消费傻子，骂声不少，有人吐槽5系这名字太俗，马年过半才卖装饰，简直不靠谱。还有人担心那bsg电机啥时候出问题，零整比高得吓人，维修成本大，市场版图想扩到600%都难。

被吐槽惨了，买家纠结也是正常。