你见过直接降价近6万块的SUV吗？这台曾经卖到18万多的合资车，现在12万多就能开回家。价格一出来，很多人都坐不住了。毕竟同级车型大多还在15万上下徘徊，这样的优惠力度确实让人心动。
目前店里现车不算多，但依然坚持做促销，还提供免息分期。这种操作听起来有点矛盾，其实背后有它的原因。国产混动车型带来的压力越来越大，让传统品牌不得不调整策略。七到八月的销售数据显示，这款车型的销量比去年少了近两成，而同期国产同价位混动车型的销量几乎是它的两倍。面对这样的差距，用价格换市场成为最直接的方式。
动力方面采用1.5升涡轮发动机配合无级变速箱，最大输出142千瓦，八秒多就能破百。实测百公里最低油耗不到5.5升，按现在油价计算，每公里花费大约四毛五，比不少同级别自吸车型更经济。虽然有人对变速箱有顾虑，但定期保养其实可以避免多数问题，不必一味否定。
车身长度超过四米七，轴距两米七，在紧凑型SUV里算是不错的尺寸。但七座版本的第三排比较局促，更适合临时使用。五座版后排座椅能调节角度，并排坐三个成年人也不觉得挤。后备厢容积充足，放得下两个大号行李箱，很多人喜欢用它来装载户外装备。
十二万出头就已经配备L2级智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道维持和自动刹车等功能。相似配置的竞品车型往往要到十七万以上才有，差价非常明显。需要注意的是，不同地区的优惠幅度可能不一样，有的门店海报写得多但实际给的少，建议多比较几家。
底盘经过重新调校，过弯时更稳，通过颠簸路面时振动处理得也更干脆。试驾车辆用的米其林轮胎有助于降低胎噪，但高速行驶时风噪仍然明显，在意安静度的车主可能需要自己做隔音升级。
目前新能源车市场占比已经超过四成，传统燃油车不得不靠性价比争取客户。同样预算可以买到功能更丰富的车型，但如果看重可靠性和低故障率，这台车仍然是一个务实的选择。如果你对这款车有兴趣，不妨和销售好好谈谈，或许还能争取更多优惠。
看到这样力度的降价，你有没有心动呢？你会考虑这个时候入手一台SUV吗？
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