2026六座SUV价格曝光9万到26万，4款热门车型避坑指南

如果说今年是新能源SUV在尺寸上的较劲，那么从明年下半年到后年，六座SUV这事儿可能是真要大规模落地了。不是那种停留在发布会里的新鲜词，而是价格区间已经被彻底打穿了。按目前的节奏，到2026年1月前后，会有至少四款六座SUV公开售价，跨度从九万到二十六万。就这一个变化，就已经说明了六座SUV正在从理想L9这种改善型产品，慢慢下探到普通家庭的选择范围。

可问题也紧跟着来了——不是每一台六座SUV，普通人都该冲。下面这四款车，我按价格合理性、产品思路以及到底适合谁，挨个聊一下。

五菱星光L

预估起步价在九万九八。直接说这是现在能买到的门槛最低的六座SUV，但牺牲也最多。它的定位很清楚，不是去和理想掰手腕，也不是抢银河M9的客户，而是奔着一个朴素目标去的——十万预算能不能买到一家人坐不难受的车。数据摆出来不寒酸，但你只要瞄一眼轮距和整车比例，就会明白它的取舍先保证空间，外观和高级感靠后。我之前开过同类定位的车，体验差不多，所以适合的人群很明确十万左右的预算、刚需大空间、不在乎品牌、不追驾驶感。前提是价格必须比银河M9、风云T11至少便宜五万，否则它的性价比就站不住。

宝骏华境S

六座版大概率在十五万多一些。争议核心不在车，而在品牌。从纸面数据它很有“越级”意味，但问题是，宝骏这个名字能不能让用户愿意掏十五万？很多人忽略了一个现实智能驾驶系统和激光雷达，不等于用户愿意加钱买单。向往S9的销量已经说明了，普通人买车，先看品牌让不让人放心，其次才是配置。在十五万这个段位，华境S最大的问题不是值不值，而是是什么理由让用户非选你不可？要是终端价不往下走，这车的销量压力会很大。

零跑D19

起价应该在二十万出头。我先别让大家抱幻想，零跑D19不太可能二十万以内开卖，原因很简单——成本卡死。和深蓝S09放一起比，那些配置叠加起来的成本，逼它只能站在二十万以上。但它的优势是配置一步到位，不是那种要你慢慢加选装的车。对那些不想上三十万、又不想在功能上让步、而且一家人常出去的用户来说，这可能是个很稳的选择。

智己LS8

六座版预计在二十五万九八，算是我个人觉得最可能搅动细分市场的产品。原因很直接它可能会主动定价低于同级，申报资料里透露的信息挺有意思，要是配置真能做到，那对蓝山、领克900、腾势N8L来说压力不小。它不是在拼性价比，而是“同级里更便宜”，这种杀法很直接。

最后，把话说清楚，普通家庭看六座SUV，靠价格排序没意义，更关键的是你愿意为第三排的舒适度、底盘的稳定性和安全冗余花多少钱。这才是到2026年，你选不选、怎么选六座SUV的核心准绳。