海狮06 EV天神之眼版上市:激光雷达+9分钟闪充+DiLink 150

9月10日,比亚迪海狮06 EV天神之眼版正式上市,官方指导价17.19万—19.19万元。新车最大的看点就俩字:智驾——带激光雷达的天神之眼B(DiPilot 300)直接独立成版,城市领航不再需要额外掏钱选装。

海狮06 EV天神之眼版上市:激光雷达+9分钟闪充+DiLink 150-有驾

先说价格。 天神之眼版可以理解为海狮06 EV的"智驾完全体":入门605km领航版售价17.19万元,据太平洋汽车配置表,比普通版贵1.2万元,多出激光雷达和城市领航辅助;顶配710km版本19.19万元。续航仍是CLTC 605km、710km两档,具体版本明细以官方配置表为准,部分配置参数官方待公布。

外观尺寸。 海洋美学设计,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,车身长宽高4810×1920×1675mm,轴距2820mm,标准中型SUV块头,风阻系数低至0.28Cd。后备箱757L,另有142L电动前备箱,全家出游装载无压力。车身配色共6种,新增琉光银。

重点说三电。 全系搭载第二代刀片电池+闪充技术,能量密度提升约5%,支持电芯终身保修。补能速度是真狠:常温下电量10%充到70%只要5分钟,10%充到97%只要9分钟;零下30℃极寒环境,20%充到97%也就12分钟,只比常温多3分钟。进服务区上个厕所、买瓶水的功夫,电就满了。闪充峰值功率官方未单列(待公布),跑满速度需搭配比亚迪闪充桩,第三方快充桩充电效率同样能提升30%-50%。电池容量官方配置表待公布。

动力底盘。 后置单电机后驱布局:605km版最大功率240kW(326马力),零百加速6.8秒;710km版270kW(367马力),零百7.2秒,最大扭矩均为305N·m,最高车速210km/h。底盘全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统,并带路面预瞄功能——摄像头提前识别井盖、减速带,主动调节悬架软硬。另有TBC高速爆胎稳行系统,140km/h时速爆胎时横向偏移可控制在0.75米以内。

智驾是主角。 天神之眼B(DiPilot 300)激光版在5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头的基础上,车顶新增1颗激光雷达:除高快领航(HNOA)外,正式解锁城市领航辅助(CNOA),红绿灯识别、无保护左转、环岛通行、博弈变道都能自己处理;全场景泊车、下车泊入(AVP)、遥控泊车也全部给到。辅助驾驶芯片为英伟达Orin-N,具体算力参数官方待公布。比亚迪还对城市领航和智能泊车场景提供安全兜底承诺。

座舱配置。 升级DiLink 150智能座舱:15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+全液晶仪表双悬浮布局,4nm座舱芯片、内置DeepSeek大模型,支持四音区连续语音交互;高配车型带26英寸W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热按摩、副驾电动腿托、丹拿音响,怀挡换挡释放出宽敞的中央通道。

海狮06 EV天神之眼版上市:激光雷达+9分钟闪充+DiLink 150-有驾

竞品怎么选? 零跑C10纯电(12.58万—14.28万元,CLTC 605—660km,800V)价格便宜不少,但智驾硬件和品牌口碑差一档;同门宋Ultra EV(15.19万—17.99万元)同样是二代刀片+闪充,激光雷达需选装,预算卡死可以重点对比;宋L EV(18.98万元起)猎装轿跑造型,定位贵半级;元PLUS(11.99万元起)低一个级别,不算直接对手。

购买建议: 日常市区通勤多、想体验城市NOA的,17.19万入门天神之眼版性价比最高;经常跨城跑长途、看重710km长续航和满配舒适件的,直接上顶配。17万出头买到激光雷达城市领航+9分钟闪充+云辇-C,这把比亚迪确实把门槛踩到底了。 #新车#

图片来源:品牌官方

0
全部评论 (0)
暂无评论