1月的无锡，微凉的江风里汇聚着中国汽车动力技术的最强音。1月15日至16日，“中国心”2026年度动力日暨第十届中国汽车动力技术大会如期召开，这不仅是一场技术盛宴，更是二十年发展历程的里程碑时刻。作为行业重要的参与者，赛力斯带着它的第五代超级增程系统亮相，仿佛一位经验老到又不失锐气的赛车手，向现场嘉宾讲述着它的技术故事和未来愿景。
我依然记得第一次试驾增程车型的感受，那种兼具平顺与动力的驾驶体验，让人一瞬间忘了“油”和“电”之间的界限。如今，赛力斯已经将这一体验打磨到极致。自2016年开始研发，这家公司走过了技术蜕变的每一步——第五代超级增程系统最高热效率达到44.8%，油电转换率达到3.65kWh/L。更令人惊喜的是，智能控制策略将综合油耗降低了15%，就像聪明的驾驶伙伴在你不经意间为旅途省下了可观成本。
在噪声和振动控制方面，新系统的表现更是令人称赞。通过主动控制技术，增程模式与纯电模式的车内噪声差距控制在1分贝以内——这几乎意味着无论切换到哪种模式，驾乘感受都如同在同一片宁静的空间中前行。想象一下，窗外是呼啸的高速风景，车内却安静得能听到轻轻的呼吸声。
回顾赛力斯的技术演进路径，从第三代引入油电转换率这一核心指标，到第四代专注优化NVH性能，再到如今融合AI智慧与赛翼C2E架构的第五代，不只是一次次技术参数的提升，更是一条不断拓宽的创新之路。截至目前，这套系统已经在问界M7等车型上应用。数据显示，问界M7自去年9月上市，仅用104天就交付超7万台，这不仅彰显了技术实力，也体现了消费者的认可与信赖。
赛力斯的故事，也是一部中国汽车动力产业的缩影。两度入选“中国心”十佳新能源动力系统、亮相国家博物馆、在德国慕尼黑车展等国际舞台展示成果，这些成就背后，是与25家行业伙伴的深度合作，是一次次将技术样机变成触手可及现实的努力。
大会期间，赛力斯向同济大学捐赠了一套第五代超级增程系统，用于教学与科研，仿佛在为下一代工程师点燃一盏明灯。未来，公司计划继续深入探索极致能效、系统安全与多元能源，让更多人看到汽车产业的无限可能。
或许有一天，我们驾驶的汽车不仅是交通工具，更是智慧与能效的化身。赛力斯正在用它的方式，让这一天不再遥远。你是否已经开始想象，未来的旅途会是什么样的？
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