2025年十大畅销SUV榜特斯拉Model Y夺冠，瑞虎8上榜

2025年的国内SUV市场，依然是多股力量混在一起较劲的局面。有些人觉得新能源已经要一统江湖，但事实没那么绝对。一边是像特斯拉、比亚迪这样凭技术吃香的纯电选手，一边是那些燃油老将没想退场，反倒在智能化上加码，稳住自己手里的牌。咱就顺着销量榜，挨个聊聊前十的情况。

特斯拉Model Y

到11月，Model Y跑出了359463辆的成绩，这在中型SUV里算是拉开了不小的差距。它的优势很直白——三电系统稳、智能化体验好，再加上全国超过六万个超充桩，让纯电出行少了很多续航焦虑。价格方面，也比不少传统豪华牌子亲民得多，所以不少中产家庭在换车、加车时会优先考虑它。

星越L

今年前11个月，星越L卖了237534辆，有几个月甚至一度在单月上压过Model Y。它的套路是用接近中型SUV的空间打紧凑级的价格，全系用沃尔沃的2.0T发动机和爱信8AT，动力不虚，智能化也跟上了节奏，像三联屏、AR-HUD、高性能芯片这些配置都配齐，给燃油车用户带来新能源的体验感。

博越L

销量219098辆，起步价直接压到9万，把中型SUV的尺寸卖到紧凑级市场，这对务实型家庭的吸引力不小。架构用的是CMA全球平台，开起来既有点德系的硬朗，又带着日系的舒适。博越这个名字十年下来积累了210万用户，认知度和口碑都还在。

RAV4荣放

作为合资燃油阵营的稳后台，RAV4荣放今年到11月卖了196121辆，比去年同期涨了13%。它的长处还是稳定和口碑，开着基本不操心，不过在智能化和动力转型上是有点慢了，这块如果不加把劲，后面恐怕会吃亏。

宋PLUS

曾经的新能源SUV老大，今年遇到点麻烦，1-11月只卖了195544辆。主要是燃油竞品在价格上打得狠，再加上新势力不断冒头，比亚迪也开始给旗下车型陆续更新，希望能把势头拉回来。

途观L

183347辆的成绩让它继续稳在合资SUV的前列。家底就是大众那套成熟的产品经验，空间充裕、动力系统稳定，再加上售后服务网点多，实用和可靠的用户群依然不少。

元UP

比亚迪阵营里的另一位，今年是亮眼的例外，卖了170511辆，同比大概涨了四成半。它瞄准的是城市通勤刚需，外观设计年轻时尚，产品硬实力够用，吸引了不少年轻家庭选它做城市用车。

卡罗拉锐放

作为新晋榜上客，卖到163619辆，一方面是价格够亲民，一方面是可靠性还不错。不过今年这么亮眼，离不开给出的优惠幅度。但和同级新能源比，在动力和智能化上已经有不小的差距，后续能不能稳住还得看。

长安CS75PLUS

163100辆的成绩，让它继续坐在十万级家用SUV里的“性价比卷王”位置。全系500Bar直喷1.5T配爱信8AT的组合，加上L2驾驶辅助、540°全景影像，以及能连多种手机的智能座舱，“油电同智”这套打法，让它对手不少。

瑞虎8

销售162385辆，在中型SUV里排第二，是品牌的核心销量担当。年中推出瑞虎8L长虹版等新车型，动力上靠鲲鹏2.0T加8AT，空间、安全都有竞争力，算是稳住了市场。

说到最后

从这份榜单新能源还没完全压倒燃油。那些价格合适、产品力够硬、品牌靠得住的燃油SUV基本盘依旧很牢。而新能源内部的差距也在拉开，有的下滑，有的崛起，市场已经从曾经的粗放增长，走向靠定位精准和硬实力取胜的阶段。换句话说，谁能真正贴近用户的需求，谁就能笑到最后。