大家可能还没注意到，最近工信部一下子出了三条特别重要的新规定，这可是跟咱们买车、用车都有关系的。
先说说第一条，从今年1月1号开始，插电混动车想享受买车税费优惠可就难多了。以前只要是插混车，基本都能省一笔购置税，但现在不一样了，如果你买的插混车，纯电模式下跑不到100公里，那对不起，这个免税资格就彻底没了。
这其实是在给车企压力，逼着他们把电池和续航技术赶紧搞上去。也就是说，以后市面上的插混车，得让它更实用，纯电跑得更远才行。对咱们老百姓来说，这笔购置税虽然不多，但能省总是好的。
现在门槛提高，车企们就得想办法把电池做得更大，电驱动效率提得更高，这样一来，未来我们能买到的插混车，在纯电模式下就能跑更长的路，日常上下班或者短途出行，可能都不需要烧油，更省钱省心，也更环保。
这也能让大家在使用插混车的时候，体验更接近纯电动车，开起来更方便。
接着，到了今年7月1号，电池安全方面也会有大变化。国家出台了新的电池安全标准，这个标准比以前严厉了好多。过去呢，如果电池出了问题，只要能给个5分钟的预警时间就行，好让人赶紧撤离。
但现在这个新标准更厉害了，它直接要求电池就算出事，也不能起火、不能爆炸，甚至连烟都不能对人造成伤害。你想想，这简直是给电池上了一层金钟罩铁布衫啊。新标准还特别加了一个电池底部撞击测试，就是要模拟车子在路上不小心磕到底盘，或者被什么东西撞了一下，电池能不能扛得住。
这样一来，就是要把电池的安全系数提到最高，最大限度地保护咱们开车的、坐车的人的安全，避免发生那种万一电池热失控，也就是内部温度突然升高失控后，会带来的严重危险。有了这些规定，我们用新能源车就能更放心了。
还有一个跟车子设计有关的规定，就是从明年1月1号起，那种完全藏起来的汽车门把手，也就是所谓的隐藏式门把手，就不能在中国市场卖了。咱们国家也是全世界第一个禁止这种设计的。这条新规主要是考虑紧急情况下的安全问题。
比如说，车子万一在事故中断电了，或者出了故障，门把手收回去了，外面的人就可能打不开车门来救里面的人。这在一些紧急救援的场景下，可能会耽误宝贵时间。在北方冬天，这种把手可能还会因为结冰而卡住，按不出来。
所以，新的政策就是为了避免这些潜在的危险，让咱们的车子在任何时候，都能更容易从外面打开，确保咱们的生命安全。这虽然可能让一些追求外观流线型的车子设计上有所改变，但归根结底，安全才是最重要的。
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